????記者昨從青島市氣象局獲悉，今年5月是近五年來(lái)島城同期大霧天最多的月份。大霧和灰霾天增多，和汽車(chē)尾氣以及天氣系統(tǒng)有關(guān)。市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，島城18臺(tái)PM2.5監(jiān)測(cè)儀月底將安裝完畢，今年下半年還將開(kāi)展城市灰霾監(jiān)測(cè)二期項(xiàng)目的建設(shè)工作，增加大氣氣溶膠和能見(jiàn)度等檢測(cè)設(shè)備，屆時(shí)有望清楚知曉PM2.5的來(lái)源、分布和變化規(guī)律。

????數(shù)據(jù) 五月大霧五年來(lái)最多

????“今年五

月最大的天氣特點(diǎn)，就是霧天多，全月市區(qū)共出現(xiàn)了12天霧天。 ”昨天下午，市氣象臺(tái)預(yù)報(bào)科科長(zhǎng)王建林說(shuō)，五月島城不到三天就有一天有霧，特別是5月7日至15日，9天里出現(xiàn)了7天大霧，在此期間連續(xù)六天青島港每天滯留船只超過(guò)了200艘，而常年全月的平均數(shù)才只有7.7天。 “到5月22日止，市區(qū)出現(xiàn)霧日已有31天，去年1至5月僅有10天，2010年有24天，2009年有18天，2008年為22天。”據(jù)了解，島城常年3月份大霧天為4.1天，4月為5.9天，5月為7.7天，但今年3至5月大霧天已分別達(dá)到了6天、11天、12天，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了常年的標(biāo)準(zhǔn)。不僅霧天多，霧季開(kāi)始的也特別早。資料顯示，今年島城霧季從往年的4月份提前到了3月份。

????分析 尾氣排放和霧多有關(guān)聯(lián)

????為什么今年的大霧天比較多，而且時(shí)間也提前了一個(gè)月？市氣象臺(tái)氣候科科長(zhǎng)李德萍說(shuō)，這主要與今年南方暖濕氣流特別活躍以及拉尼娜天氣、空氣中汽車(chē)尾氣等浮塵較多有關(guān)系。今年屬于拉尼娜年份，一個(gè)典型特征就是冷空氣相對(duì)較強(qiáng)，導(dǎo)致二三月份島城溫度相對(duì)較低，平均溫度比常年低1℃左右，低溫就容易導(dǎo)致夜間形成輻射霧，因此3月份霧天較多。但4月份以來(lái)的霧，則主要以平流霧即海霧為主。資料顯示，陸地氣溫高于海水溫度的月份（4至7月份）正是青島海霧盛行的月份。 “而今年南方暖濕氣流格外活躍，南風(fēng)將這股攜帶大量水汽和熱量的暖濕氣流吹到青島，在海上遇到冷水面，就容易凝結(jié)產(chǎn)生霧氣。 ”霧天增多，影響空氣流動(dòng)，也使島城的灰霾天有所增加，今年前5月，島城已出現(xiàn)了26天灰霾天，較往年增加不少。

????監(jiān)測(cè) 灰霾二期今年開(kāi)工

????記者昨從市環(huán)保局獲悉，本月底前，我市將完成市區(qū)13個(gè)子站和五市5個(gè)子站的PM2.5等新增監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝，并進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，完善設(shè)備的運(yùn)行管理和質(zhì)量保證措施。今年年底前，市環(huán)保局將向社會(huì)發(fā)布監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，市民每天便能知曉島城的空氣質(zhì)量環(huán)境。與此同時(shí)，下半年，市環(huán)保局還將開(kāi)展城市灰霾監(jiān)測(cè)二期項(xiàng)目的建設(shè)工作，增加大氣氣溶膠、能見(jiàn)度等檢測(cè)設(shè)備，建設(shè)城市道路環(huán)境空氣綜合監(jiān)測(cè)站，開(kāi)展PM2.5等復(fù)合型大氣污染專(zhuān)項(xiàng)研究。“地點(diǎn)還在嶗山區(qū)，這是一期項(xiàng)目的繼續(xù)。 ”市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，二期項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)還在銀川東路環(huán)保嶗山分局辦公樓樓頂，目的主要是為了完善島城空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。從去年開(kāi)始，市環(huán)保局聯(lián)合南開(kāi)大學(xué)，開(kāi)展了PM2.5來(lái)源、分布、變化規(guī)律、治理等研究，分春、夏、秋、冬四個(gè)典型大氣顆粒物污染季節(jié)開(kāi)展，并參照我市環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，設(shè)置6個(gè)受體樣品采樣點(diǎn)，同步采集PM2.5和PM10樣品，進(jìn)行全市大氣顆粒物的成分分析及模型模擬研究。目前，研究已得出初步結(jié)論。結(jié)果顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣、揚(yáng)塵、工業(yè)排放是我市PM2.5的主要污染源，其中，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣“貢獻(xiàn)率”最高。今年10月，科研組將完成顆粒物源解析課題研究，并提交課題報(bào)告，指導(dǎo)污染防治工作。（記者 徐美中）