事故發生時的現場畫面

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                                 事故發生時的現場畫面

    “飛豹”戰機墜毀 涉及西飛國際航空動力等上市公司

    14日上午，2011中國國際通用航空大會在陜西蒲城舉行飛行表演時，一架飛豹戰機出現意外墜機，人員傷亡不詳，目擊者看到有人跳傘。資料顯示，飛豹戰機來自A股上市公司西飛國際。

    昨日(10月13日)下午，2011中國國際通用航空大會在西安開幕。據報道，該大會將于10月13日至17日在陜西西安、蒲城通用機場同期舉行。大會內容將包括飛行表演、航空設備器材展、高峰論壇、項目簽約儀式和其他專業子論壇。其中，我國殲-10和飛豹等戰機將亮相國際通航大會進行飛行表演。

    今日上午，大會的飛行表演如期舉行。但意外就此發生：在飛行表演過程中，一架飛豹戰機出現意外墜機。

    資料顯示，飛豹系列戰機出自西飛國際。而西飛國際是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主制造商。據公開資料顯示，“飛豹”是中國70年代開始自行設計研制的的全天候多用途殲擊轟炸機，由西安飛機制造公司、西安飛機設計研究所(603所)共同研制。該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰飛機中耀眼的明星，早期稱為轟-7。殲轟-7的主要作戰任務是執行對地、對海攻擊任務，具有一定的自衛能力。

    值得注意的是，這并不是飛豹戰機第一次出現意外。就在兩年前，2009年7月份的中俄“和平使命-2009”聯合演習期間，殲轟-7“飛豹”戰斗轟炸機出現墜毀，機上兩名飛行員已經犧牲。

    《每日經濟新聞》記者注意到，飛豹系列產品是西飛國際大股東西飛集團于2008年2月正式注入到上市公司的。當時，西飛國際向西飛集團定向增發，收納大股東的飛機整機制造銷售業務(軍機轟6、殲轟7“飛豹”以及民機新舟60)和國外飛機零部件轉包業務。隨后，西飛國際的業務結構由單一的飛機零部件生產轉變為國產飛機整機生產與銷售為主、國外航空零部件轉包和國產飛機零部件生產與銷售為輔。曾有報道稱，飛豹殲擊轟炸機作為成熟機型，時占西飛國際主營收入約60%。

    不過，經過三年的發展，公司并沒有披露飛豹戰機目前占公司主營收入的比例。由于屬于軍工產品，在2008年—2010年的年報中，公司軍機業務的描述均只有“完成生產交付任務，確保了國家防務需要”等短短幾句。

    “目前占比沒有那么大，飛豹是老機型了。”昨日，一位軍工行業研究員在介紹《每日經濟新聞》記者采訪時表示，飛豹墜毀對西飛國際業績影響不會太大。更多是心理層面的。值得注意的是，該研究員還是十分肯定的指出，飛豹戰機的發動機來自上市公司航空動力 (600893 估值,測評,行情,資訊,主力買賣)。

    此外，該飛機墜毀也讓人聯想到今年5月，印尼鴿記航空公司一架中國產新舟渦槳60支線飛機，在執行從西巴布亞省索龍市飛往凱馬納縣航班準備降落時墜毀。而該新舟60飛機也來自西飛國際。

    截至記者發稿，西飛國際的股價隨大盤小幅下跌，目前股價為9.10元/股，跌幅0.87%。(趙笛)