■關鍵詞——工作 不管多累都要笑 車模簽約至少過三關

    每年三四月份，島城各大汽車品牌就開始忙著面試模特，以備陸續開幕的各類車展。途徑一般有兩種：通過經紀公司推薦或聯系曾經合作過的模特在圈中發布信息。

    5月5日，記者在進口大眾汽車專賣店看到了另一場車模面試。記者看到，20多名來面試的模特中有幾個熟悉的面孔，在之前記者采訪的另一場車模面試中出現過。通過兩圈展示活

    “報名的車模一般要求提交個人照片。”在島城一家車行負責行政工作的李海有過多次選車模的經驗，他告訴記者，首先看報名照片，一些長相稍差的就要淘汰掉，然后就要通知從照片上看還不錯的模特來面試。面試環節一般會看模特的整體氣質，以及模特和車輛是否能夠搭配融合。最后一關，基本都是觀察模特的工作態度等細節問題。

    “實際上我比較反感這種方式，但這是車商的一個正常工作程序。”在恒星學院上大三的惠巧已經做過3年車模，她告訴記者，她已經疲憊了這些沒完沒了的面試，甚至有個別車行在面試的時候還要求泳裝走秀。她目前已經不參加這類面試了，接的活都是之前工作過的車商，不用面試，直接就能簽約。

    化妝時間至少3小時

    車模的工作一般是上午9點半到10點左右上崗，大部分汽車廠商都要求模特在上崗前自己化好妝。今年4月份，記者跟訪了惠巧一上午的工作，當天她在萬達廣場做一個小型車展的車模，車商要求她上午9點半前到位。早上不到7點惠巧就起床開始忙碌，化妝用了1個半小時，再花半個小時換好自己的晚禮服。吃完早餐，還剩半個小時從家里趕到萬達廣場。沒想到剛到現場，禮服就壞了，最后車商很大度地給她“寬恕”一個小時回家換衣服。

    “正規車展的衣服一般都是車商提供，有些小型的車展需要自己搭配服裝。”惠巧說，平常化妝可以根據自己的喜好隨便一些，輕松一點就可以，但是車展需要鮮亮一些妝面，還要根據自己要展示的車輛外型、顏色來確定，所以有時候把握不住，還要額外請化妝師幫忙。

    “一般運動型車需要自然輕松一點的妝面，而商務型車就需要艷麗一些來配合嚴謹、高貴的風格。”曾服務過車展模特的化妝師王媛說，模特的妝面和整個車的搭配很關鍵，模特們每次展示完到后臺休息的時間大部分是在補妝，從早上開始算起，模特們每天用在化妝上的時間就得3個多小時。

    笑到臉抽筋站到腿麻木

    很多看過車展的人可能覺得車展上的模特很輕松，“站一站，笑一笑”就能拿到錢，但就這“站一站，笑一笑”卻是非常辛苦的。

    “每天保持微笑的表情面對鏡頭，特別是有攝影師拍照時，更得配合他們，一天下來，臉上的肌肉就僵了。”雪梅告訴記者，不管是誰，只要保持10分鐘的笑容，最后都會笑得很不自然。但對車模而言，最難的事情還不僅是保持笑容，而是要控制表情，無論身邊發生什么事情，都不能大笑或大哭，一定要控制到“巋然不動”的效果，始終保持職業化的表情。哪怕是看到了熟人，也要裝作不認識。另外，雖然車模的動作會兩分鐘變換一次，但掛在臉上的表情卻要始終保持一致，而這種表情要根據所搭配的車輛而定。打個比方，如果所搭配的是一款商務轎車，一般要展現出冷艷的美。

    “再就是站得累，站時間長了腿就會麻了。”雪梅告訴記者，現在外地很多車展都是模特上展臺上走秀，一個秀場在15分鐘左右，每天可能走多次秀場，加起來工作時間在4個小時左右。青島的車展通常都是讓模特和一輛車站在一起，一站就是20分鐘甚至半個小時，穿著毫不透氣的晚禮服和至少8厘米高的鞋，始終保持近乎相同的表情，沒有過硬的基本功是根本完不成的，這樣的工作時間一般每天要5個多小時。