| 政府力挺智能交通民族品牌
???????日前，在科技部公布的國家863項目計劃中，兩大中國交通戰略性課題同時由海信承擔。十七大報告提出的“加快建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系”構想第一時間在海信集團得到驗證。
???????海信“基于無線網絡技術的遠程分布式信號控制器”以及“面向出行者的綜合交通信息服務”兩項863項目的研究，將提出我國交通信號下一代控制器標準，同時為我國交通信息公眾及社會服務體系的構建和服務水平的提升提供關鍵技術支撐。
???????此前，海信網絡科技承擔了包括“十五”國家科技攻關計劃、國家發改委、信息產業部等14項國家級科技攻關任務,并申請知識產權94項，成為國內在該領域承擔及申請數量最多的系統集成商。經過多年的技術積累和市場實踐，海信已經從中國智能交通的先行者向標準制定者轉型。
???????“民族品牌已經開始靠技術在中國市場迅速崛起。”海信網絡科技公司負責人告訴記者。就在近日舉辦的首屆中國城市交通國際年會上，記者獲悉，作為中國城市交通可持續發展兩大支柱的城市智能交通管理系統和公共交通管理系統，必將帶動經濟發展和技術進步。據估計，城市智能交通系統和公共交通系統將形成1.4萬億人民幣的市場發展空間。長久以來外資品牌占據主導的競爭怪圈也將被海信等一批中國本土企業的加入而徹底打破。
???????從2002年海信承建的青島交通指揮系統成公安部三大樣板工程到今天青島迎接奧運會交通信號控制系統全部選擇海信的產品。海信已經在北京、上海、江蘇、福建、四川、新疆、山西、吉林等全國十多個省市攻城略地。2005年，海信智能交通產品中標北京奧運城市交通建設項目；2006年，海信在北京連續兩次中標城市道路及快速路建設項目；今年6月北京第三期道路交通建設項目開始招標。海信智能交通產品在各項技術指標中一路領先，以穩定的性能指標一舉囊獲全部標包。
???????“我們對中國交通現狀的洞察和熟悉使我們獲得了可以超越外資品牌的先機。”網絡科技公司負責人介紹說，本次承擔的“基于無線網絡技術的遠程分布式信號控制器”項目就是通過無線網絡技術解決控制器和車輛檢測器的通信問題，減少了傳統施工中敷設管道、破路、占道等問題，這對減少能源消耗和污染，降低工程量等方面將會起到積極的推進作用。海信也正是憑借對自主創新技術的前瞻性把握，已經形成在智能交通這一高端產業的獨有優勢，并成為行業的領軍人物，在推動中國和諧交通建設中發揮著越來越重要的作用。
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