氣象觀測、高空探測、天氣預報會商和制作、人工影響天氣……昨天是世界氣象日，“監視天氣、保護生命和財產”是今年世界氣象日的主題。當日，市氣象臺對市民開放，2400多名市民在氣象專家的指引下走進氣象臺探尋“風云變幻”的奧秘到底是如何被氣象專家破解的，聽預報員講解怎樣通過衛星云圖分析天氣變化，許多小朋友還在天氣預報演播室里“客串”了一把氣象主持人。

　　【現場】

　　家長和孩子一

　　昨天上午不到9時，市氣象臺門口已經聚集了許多市民，大部分是家長帶孩子來了解氣象知識。市氣象臺院內停放了氣象應急指揮車和移動風廓線雷達車供市民參觀。“最近天氣就忽冷忽熱，變化無常，前幾天最高氣溫躥到近24℃，這幾天又冷下來了，我們來了解氣象知識，也想順便問問關心的氣溫還有霾天的問題。”帶著孩子一起來的陳先生說，他們每天在家通過電視、報紙等渠道獲取氣象預報，但并不知道氣象預報是怎么來的，在孩子的眼里還以為氣象預報員都是 “能掐會算”的。

　　上午10時許，來參觀的市民越來越多，氣象臺預報中心只能分批放市民進入參觀，外面也排起了長隊。市民通過參觀氣象信息觀測場地、氣象預報中心、天氣預報演播室等明白了天氣預報“出爐”的整個過程，也學到了許多專業的氣象知識。

　　【探秘】

　　天氣預報如同“看病”

　　天氣預報到底是怎么出來的？這個話題是多數參觀氣象臺的市民最想弄清楚的問題。“簡單講，天氣預報出爐的過程和醫生看病一樣，從收集信息到分析最后出結果的過程。”預報中心的工作人員給市民講解，要預報天氣，首先要有氣候資料，就是各種觀測設備從各地收集來的風、云、氣溫、氣壓、濕度、能見度及天空狀況等信息匯總到一起，就如醫生看病的“望聞問切”或驗血結果、X光片等材料，下一步是分析資料，做出判斷，這些就需要預報員們根據經驗，大家一起討論，商量出來一個結果，就和醫院里的專家會診一樣。最后出來的結果就是大家通過媒體或手機短信看到的預報結果，比如預報有臺風或有雷電等，讓市民提前做好應對準備，這個過程就是一個“對癥下藥”的過程。

　　“這個過程看似很簡單，但實際上是一個非常復雜的過程。”市氣象臺副臺長耿敏告訴記者，比如收集資料這個環節，有負責溫度記錄的，有負責高空探測的，還有負責海洋監測的等，各方面數據都不能少，再就是預報員要綜合分析各種數據，然后根據經驗分析出預報結果，把結果拿到會商會議上討論，也是一個耗費大量精力的過程。

　　揭秘

　　1

　　數據

　　觀測場“一站通”

　　溫度、濕度、氣壓、降水量、風向、風速、空氣能見度、日照度、地溫、負離子……這些氣象基礎數據的采集都是在觀測場地完成的。“我們對這些數據進行實時監控觀測，每天上報中央氣象臺。”觀測科工程師介紹，各項數據基本都實現了自動監控，沒有這些“原材料”，也就出不來天氣預報了。

　　記者在地面觀測場地看到，百葉箱、雨量器、能見度觀測器等數十個觀測設備擺放在一個500平米左右的場地內。“這是青島氣象基礎信息收集的核心區域。”工作人員介紹，能觀測溫度、濕度、地溫、空氣能見度、雪深、雪壓等十幾項數據。“這個百葉箱里放的是4個溫度計，其中一個是實時氣溫，另一個是實時濕度，剩下兩個一個是當天最高溫度和當天最低溫度。”工作人員打開一個百葉箱介紹，其中最高和最低溫度需要人工觀測。比如最高溫度溫度計就如同人用的體溫表一樣，每天要將刻度甩下來。

　　揭秘

　　2

　　探測

　　每天花費1500元

　　“數字探空儀由采集芯片和發射芯片組成，可以收集高空多個氣流層面的氣壓、溫度、濕度和風速、風向等氣象信息。”市氣象臺探測科徐主任介紹，每天凌晨1時15分、早上7時15分和晚上7時各做一次高空觀測，由氫氣球帶著數字探空儀升到3萬米高空。升空過程中，采集芯片不斷收集相關數據信息傳回地面。這個數字探空儀是一次性使用的，當氫氣球上升到3萬米高空時，氣球會爆炸，數字探空儀隨即會掉落地面，但它很輕，不會造成傷人事故。“一個數字探空儀的成本大約在500元左右，每天需要1500元。”徐主任告訴記者，如果遇到重大災害性天氣，探空觀測的次數根據上級的安排還要增多。

　　在市氣象臺院內還停著一輛移動風廓線雷達車，這輛車上的機器也是探測高空的。“這輛車比氫氣球要精準快速一些，但探測的范圍小。”工作人員介紹，不適合全市氣象觀測，只能在一些特殊情況下，做局部服務。

　　揭秘

　　3

　　預報

　　預報員憑經驗分析

　　氣象臺預報中心里擺放著雷達終端機、極軌衛星接收機、衛星資料通信接收分析機、大型計算機等多種專業的設備。“這些設備是用來接收和分析氣象數據的。”市氣象臺副臺長耿敏介紹，本地的氣象預報最終還是要憑預報員的經驗來確定，情況復雜時需要多個預報員甚至多地預報員進行會商。氣象預報是一個很復雜的過程，每次發布天氣預報前，至少要花費兩小時的時間分析各種數據。

　　為什么有時候預報不準確？氣象專家解釋，客觀因素決定天氣預報不能做到絕對準確，整個天氣系統比較復雜，現在技術和對數據的采集難免有疏漏和偏差，因而得出的天氣預報難免有時會失準。另外，如果預報“青島局部地區有雨”，可能萊西下雨了，但膠南可能還是大晴天，膠南市民會認為預報不準確。

　　揭秘

　　4

　　人工

　　影響天氣得找“時機”

　　“我們根據天氣情況，一旦有合適的云層，就要抓住時機，對天氣進行人工干預，目前本地作業最多的就是人工增雨增雪，也有少量人工減雹。”市政府人工影響天氣辦公室工作人員介紹，人工影響天氣要擔負起防災、減災、減雹的職責，增雨、雪或者減雹都是通過催化劑的作用，達到影響天氣變化的目的。

　　“人工影響天氣有空中作業、地面作業兩種形式。”技術人員告訴記者，空中作業是用飛機在云中播撒催化劑，我市目前有一架“運七”人工增雨飛機可以實現常態化作業；地面作業是利用高炮、火箭從地面上發射含催化劑的炮彈或火箭彈，在云中爆炸后達到增雨效果；還有就是地面碘化銀發生器，就像一個帶煙囪的大壁爐，里面放置碘化銀煙條，點燃后催化劑就播撒在空中，也起到催化增雨作用。

　　目前我市在全市范圍內設置了30個高炮作業點、34個碘化銀火箭發射架作業點和10處地面碘化銀發生器。

　　揭秘

　　5

　　霧霾

　　已設置霾天預警信號

　　隨著PM2.5被市民熟知，關于霾天的檢測也成為氣象部門的工作。“今年起我市設置了霾天的預警信號，分為黃色、橙色、紅色三種。”耿敏告訴記者，霾天的黃色預警的條件有3個，第一是能見度小于3000米且相對濕度小于等于80%；第二是能見度小于2000米且相對濕度大于80%，PM2.5大于等于75微克/立方米且小于150微克/立方米；第三是PM2.5大于等于150微克/立方米且小于500微克/立方米。預計24小時內可能出現這三個條件之一或實況已達到這三個條件之一并可能持續就要發布霾天黃色預警信號。

　　“我市到目前還沒有發布霾天的預警信號，因為我市大部分時間都是霧和霾的混合。”耿敏告訴記者，由于我市靠海，濕氣較大，一般霧霾天空氣濕度都大于90%，屬于霧霾天，幾乎很少出現純霾天。對于霾天的預報，耿敏介紹，和天氣預報的過程一樣，要分析大氣環流和運動規律以及本地的氣候情況，最后得出預報結論。