一個停車位可放兩輛車，使用太陽能立體停車場一月省電5000度，記者昨天探訪亞洲最大的立體車庫生產基地了解到，立體停車場可“升天入地”，最高可建50層。據了解，現在島城約有112萬輛汽車，卻只有6萬個停車位，遠遠無法滿足停車需求。

　　一個車位能停兩輛車

　　手按升降開關，載車板上的汽車緩緩升起，升至1.8米便自動停止，下面還可以再停一輛車。昨天下午，記者來到亞洲最大的立體車庫生產基地——青島金華工業集團。工作人員給記者現場演示了家庭用立體車庫的操作過程：“立體車位還有防墜安全裝置，重達兩三千公斤的汽車也可以穩穩升起。”只要車庫高度在3.5米以上均可以安裝立體車庫，如果家中有兩輛汽車，只需一個停車位，再安裝一個立體車位，就可以同時停放兩輛汽車。“現在買一個車位就要8-30萬元，單買一個立體車位只需要2-2.5萬元，省錢不少，而且高檔車可以停放在上面一層，不會被刮擦或偷走。”

　　“立體車庫可以‘升天入地’，最大的可以停放8000輛車，是傳統停車場容量的數十倍。”金華工業總裁金景善告訴記者，立體停車場分為多種類型，有的是在廣場下，車主只需要將汽車開到門口，停車場通過自動化平面移動的方式，將一輛輛汽車放入鋼構“火柴盒”中；一種是傍在建筑物旁邊建起“塔庫”，與建筑物融為一體，最高可以建50層，目前德國大眾汽車總部采用的便是這一方式，整個建筑呈蜂窩狀，不僅外形美觀，而且可以一次停放數千輛車。還有一種是地上地下相結合，一般分為正一負一、正五負三、正六負三等組合方式。

　　太陽能可為車庫供電

　　金景善還給記者介紹了一種太陽能立體停車場，只見這種停車位上面還頂著一片太陽能面板。“太陽能面板曬一天，可以供立體停車場10-15天的用電量，所以即使下雨陰天也不會影響正常運轉。”太陽能面板可以安放在樓頂，也可以安放在遮陽棚、遮雨棚，不會占用其它空間。大型車庫還可以安裝供電站，將太陽能發的電放進蓄電池，實現持續供電，既可以用于立體車位汽車的升降，也可以用于停車場的照明。

　　“一個立體車庫只需要2平方米的太陽能板即可，成本只需500-600元。購買一個太陽能立體停車位只需2.5萬元，無需耗電，將大大節省成本。”他給記者算了一筆賬，按照一個停車位一月耗電30度算，一個100-300停車位的大型停車場，采用這種太陽能供電一個月就可以省電3000-9000度，平均省電5000度。

　　立體車庫可緩解停車難

　　“據我所知，現在青島有112萬輛汽車，卻只有6萬個停車場車位。”金景善透露，目前青島市的汽車銷量仍以每年20萬輛的速度增長，但土地有限，大批的汽車只能停放在路邊或院子里，不少市民為了搶占車位費盡心機。

　　伴隨車位緊張而來的是車位價格的上漲，金景善告訴記者，香港中路有的車位租金去年800元/月，今年已經上漲到2000元/月，而且車位還常常不夠用：“有朋友經營一家公司，20多輛車只分配了6個車位，平時停在路邊的14輛車一周就被貼了四次罰單。”

　　“立體停車場不僅省電、容量大，而且智能化。”金景善舉例說，停車場安裝人臉、指紋識別技術，識別率可達95%以上。

　　記者了解到，目前立體停車位已銷往歐美十幾個國家，一年銷售數萬個，太陽能立體停車場系統一年安裝3000多套，但在青島僅有個別小區采用立體停車場：“我們是墻內開花墻外香，如果在全市推廣，將會在很大程度上解決停車難問題。”(記者 宋曉華 實習生 楊方申)