????有關生存的重要法則是：在正確的時間，做正確的事。青鋼此刻的搬遷，或許正是如此。

????2012年12月31日，青鋼城市鋼廠環保搬遷項目獲得國家發改委正式核準。

????今年2月6日，青鋼城市鋼廠環保搬遷工程開工動員大會舉行，醞釀長達十年的青鋼搬遷終于按下了啟動程序。

????此時此刻，全球經濟增速放緩導致鋼材需求下滑，產能過剩越發凸顯，2012年世界各地鋼廠總產能為18億噸，而需求為15億噸。這一年，我國鋼鐵企業生產經營再次陷入低迷，80家重點大中型鋼鐵企業累計實現利潤同比下降98%，銷售利潤率幾乎為零，僅為0.04%。

????不僅是“去產能化”的利劍長期高懸。鐵礦石價格始終居高不下，節能減排壓力不斷加大，生態要求日益突出——未來鋼鐵企業的生存環境只會更加惡劣、競爭局面只會更加嚴酷，在這樣的形勢下，新青鋼必須有著過人之處，才能成為新時代的掘金者。

????那么，備受關注的 “新青鋼”到底是什么模樣？記者昨日赴青鋼集團進行了采訪。

????從現在的規劃來看，新青鋼的規模不夠大，到2015年年底預計產能達到400萬噸，與國內那些產能千萬噸的巨無霸相比，“身材”要短小的多。然而，自古以來并非大者才能為王，擁有獨特優勢和精益求精的專長，照樣可以在市場上強悍地生存。

????新青鋼未來的競爭力在哪里？

????現在至少可以看到，得天獨厚的物流優勢，領先國內同行的節能環保水平，后來居上的先進裝備，更為專業化和高端化、更加適應未來市場需求的產品定位……這一項項全新戰略取向的疊加，將構建出一個獨辟蹊徑的新青鋼，而它的競爭力，也將迸發于這種獨特性。

????雖然，面對波譎云詭的全球化市場，我們無法準確預測這家企業的未來走向和所能到達的高度，但我們卻可以從新與舊的強烈對比中，先期“發現”它的競爭力。從這個意義上說，老青鋼的嬗變，必會成為青島制造業轉型升級的重要標本。

????老青鋼：位于青島李滄區，總占地面積不足1.2平方公里，受發展空間高度制約，無法進行技術改造和結構調整，發展水平落后于同行企業。

????老青鋼：距流亭國際機場僅3.8公里，處于飛機飛行的主航道上，廠內建筑物限高50米，地理位置嚴重制約企業發展。

????老青鋼：冶煉工藝裝備落后，焦爐、高爐、燒結機和轉爐等設備容量小。廠區狹小又無擴建余地，使青鋼不能實施有效的技術改造，工藝技術裝備的大型化、現代化無法實現。

????老青鋼：相對落后的裝備，導致生產能耗高、污染重、生產成本高，節能減排壓力大，缺乏競爭優勢。

????老青鋼：具備鐵、鋼、材各400萬噸的生產能力。

????老青鋼：11個系列、120多個規格的鋼材產品，簾線鋼、胎圈鋼絲用鋼、焊絲焊線鋼、彈簧扁鋼在國內市場上具有明顯優勢。

????新青鋼：位于黃島區董家口臨港產業區，廠址地勢平坦開闊，有足夠的發展空間。

????新青鋼：緊鄰新建的國家大型港口董家口港，交通四通八達，公路、鐵路、海運運輸條件優越，鐵礦石等原料卸船后可直接輸送到青鋼原料場，物流優勢突出。

????新青鋼：引進世界先進水平的技術和品牌，工藝水平和裝備水平將實現大型化、現代化和高效化。同時采用行業先進技術和新一代鋼鐵流程設計，使各工序配套完善、物流順暢，質量管控水平達到國際一流。

????新青鋼：環保項目總投資約18億元，各工序按新標準要求配備世界冶金企業技術成熟、裝備先進的除塵、脫硫及脫硝設施，實現生產污水零排放；投資20.5億元配套15項重大節能工程，在節能方面優選節能設備和節能技術，發展循環經濟。

????新青鋼：計劃到2015年年底，達到400萬噸生產能力，打造國內一流、世界知名、具有突出競爭優勢的現代化臨海鋼鐵企業。

????新青鋼：在鞏固發展現有產品優勢的基礎上，進行專業化、高端化的優特鋼生產，在全球范圍內的中高端鋼材市場占據較大份額（記者 林剛）