連日來不少市民通過本報“兩會直通車”反映身邊事，其中交通出行占了近半數，有市民希望家門口的陡坡能設個紅綠燈，以杜絕安全隱患；早出晚歸的教師也希望像學生一樣坐上專線車，解決教師上下班坐車難的問題。

　　銀川東路上盼設紅綠燈

　　市民田曉勤發來郵件說，進出青島市大部分車輛要走青銀高速，尤其是在夏天旅游旺季時，進入青島的車輛都被堵在遼陽路口汽車東站十字路口處，不僅有礙青島的整體形象，對出行更是一個極大的考驗，希望能做一下調整或改進。另外銀川東路頤中體育場南門處314路、312路南北公交車站之間沒有人行橫道，這樣居民出行過馬路有好多人翻護欄非常危險。銀川東路與山東頭路交界處尤其是上下班時間馬路上的車太多，而且該段銀川東路還是下坡，車輛速度極快，行人根本過不去馬路，希望能在此路口設立紅綠燈。

　　另外在山東頭路26號浮山軍苑小區，該小區大部分都是老年人，進出都不是很方便，不但門前沒有人行橫道，還經常有試駕車和飚車一族在此開車。為了防止飚車，門前安裝了減速帶，但是很多司機，尤其是北往南行駛的車輛，不按規定路線駕駛，經常跨過雙黃線開到對面的車道上繞行，很不安全，希望能將減速帶延長。“相關部門在浮山軍苑小區門前開通了461路公交車，我們小區人很高興，可是并沒有給小區的居民解決生活上的實際問題，而且經常是空車行駛，浪費資源。希望此路線稍加改動，該車行駛的路線能夠連上市場、超市、郵局、銀行和海水浴場。”田曉勤建議道，另外浮山的南、北、西面都進行了規劃和綠化，東面沒有任何改善，不僅有建筑垃圾，亂開荒種地的也很多，希望能盡快整治。

　　教師能否坐專線車

　　一名中學老師來信反映說，教師每天有早自習、午自習、晚自習一天要工作10多個小時，加上天天擠公交車的時間要12個小時，同樣的行政事業單位大多早9：00上班，還有班車，但教師每天要7：20到校，為此很多教師每天要早6：30出門擠公交車，和學生都是一個時間。“希望相關部門關愛教師，讓教師上下班持證與學生一起搭公交專用車。”

　　另外家住嶗山區勁松九路左岸風度小區的魏先生也反映了教師乘車不易。“左岸風度小區有2000多戶青島大學教職工，每天上下班除了早發晚歸的一輛班車外，其他時間要去學校非常不方便。”魏先生說，希望相關部門增開直接從左岸風度小區到青島大學的公交車，如果增開公交車有困難的話，可以將379路延至左岸風度小區，或者將622路繞行至青島大學后再返回，再或者將125路從左岸風度小區繞一圈再回青島大學，這樣公交車只是增加了幾個線路，但是給上千的青島大學教職工解決了上班的問題。(記者 孫靜芳)