????市交通運輸委日前召開專題會議，深入學習貫徹十八大精神。他們提出，作為全國綜合樞紐城市之一，青島已經具備了構建綜合運輸體系的基礎條件。下一步，全市交通運輸系統將以 “交通要引領帶動城市發展”為工作導向，著力打造全國先進的綜合運輸體系，力爭通過發展現代綜合運輸體系，實現青島交通“五大突破”。

????一是加快完善現代化公路網絡，努力實現公路由市域一體向區域一體突破。以增強山東半島藍色經濟區核心區帶動作用為取向，加快建設青島世園會區域、藍色硅谷、西海岸經濟新區等重點突破區域路網、升級改造縣鄉公路網絡。同時，加快骨干公路網絡向周邊城市延伸對接。縱向：加快建設青島至龍口高速公路、西部南北大通道等重點項目，貫通半島南北、溝通黃海和渤海、連接膠州灣和萊州灣。橫向：加快建設青島開發區至諸城公路、青島萊西至平度公路等重要通道，對接魯中魯西、輻射內陸、服務沿黃流域。環灣：加快建設第二條環膠州灣大通道——雙積公路，促進主城區、紅島、黃島等三城聯動、提升城市品質。另外，加快新建董家口港區疏港公路，完善前灣港區集疏運路網，全面提升港口集疏運能力，發揮青島港的龍頭帶動作用。以上項目建成后，將形成覆蓋全域、城鄉一體的公路網絡，在實現“一小時經濟圈”的基礎上，實現青島主城區與所轄五市直通高速公路。

????二是大力建設東北亞國際航運樞紐，努力實現青島港由世界大港向世界強港突破。著力發揮青島得天獨厚的港口資源優勢，全力支持青島港轉型升級，加快建設以物流貿易為主要特征的第四代海港。一是做優膠州灣：老港區將逐步發展成為郵輪母港經濟區。黃島港區保持現有的原油、化工碼頭生產能力。前灣港區發展成為國際集裝箱干線運輸港。二是做強董家口港區和鰲山灣港區。三是做大航運業。加快建設國際航運交易服務中心，集聚高端航運要素，促進現代航運服務業快速發展，破解“港大航小”問題。

????三是積極促進鐵路和空港發展，努力實現綜合交通由相對分散向集約高效突破。著眼于加速融入環渤海兩小時經濟圈、長三角四小時經濟圈，我市將重點推進鐵路青島客運北站、青榮城際鐵路、青連鐵路、海青鐵路、董家口疏港鐵路等項目建設，建成后將新增營運里程400公里，實現半島城市群“一小時經濟圈”。加快對青島現有機場的挖潛擴容，優化機場空域網絡。在年初開辟青島至法蘭克福客運航線、洛杉磯貨運航線的基礎上，爭取開辟青島至美國、澳大利亞、俄羅斯等多條國際客運航線。加強與大型企業戰略合作，組建基地航空公司，做大航空運輸業。

????四是優先發展城市公共交通，努力實現由單一模式向多層次、高品質突破。今后，我市將以創建國家公交都市試點城市為目標，統籌全域公交發展，加快建設多層次、快速、大容量公交系統，優化公交線網布局，規劃建設機場、火車站、長途站及地鐵站等多個城市節點“零換乘”公交樞紐站，有序實施公交車輛更新換代，積極推廣應用新能源汽車，實現公交服務便民均等化。

????五是建立完善可持續發展機制，努力實現由傳統模式向改革創新突破。創新多元化投融資體制，吸引更多的社會資本參與青島交通發展。積極推進國家低碳交通運輸體系試點城市建設，以城市公交、港口裝備、路網優化、智能交通等為重點，促進交通運輸向資源節約型、環境友好型轉變。（本報記者 周建亮）