最近，快遞加盟商老馬也在關注著圓通、韻達等快遞公司遭處罰的新聞。最早聽到消息時，老馬正在忙著處理“雙十一”剩的快件 ，他并沒有感到意外，甚至有點同情這兩家快遞公司。因為“幾乎全行業都在運違禁品”，這倆被罰，只不過是因為“運氣不好”。近些年，隨著電子商務而快速發展的快遞行業，由于競爭的激烈和監管的不健全 ，正在野蠻生長。從快遞加盟點的合法性，到快遞員的素質與從業資格，從違禁品的缺乏監管到快件的安全 ，在民營企業占主導的快遞行業，亂象叢生。

    從兩粒子彈殼說起

    違禁品快遞我不收別人也收

    現實是，幾乎所有東西都可以郵寄

    一提到快遞安全，四十多歲的老馬沒說話。他打開抽屜，翻出兩個金屬的小物件扔在玻璃茶幾上，兩聲清脆的響聲之后，記者拿起一看，是兩粒子彈。兩粒都是用過的，里面已經沒有了彈藥，一粒的外面還寫著一個英文單詞“you”。老馬現在是一家全國知名快遞公司的加盟商，負責市北區一片區域的快遞收發，他手下有二十名快遞員，算是青島市一個比較大的“點兒”。

    “這是快遞里夾著的違禁品，航空公司給退回來了 ?！崩像R不慌不忙地說。類似這樣被退回的危險違禁品，他不止一次收到。這是本市一家高校的學生寄的快遞，“趕上學生畢業分配，一下子收了上百個件 。東西太多，快遞員沒法挨個看?！崩像R說，那次一共退回來十幾個件 ，“多數是因為包著子彈殼”。這些小小的子彈殼，大多是放在被褥、衣服里 ?！皩W生們畢業了 ，留幾顆子彈殼做紀念。”子彈殼上的刻痕就說明了這一點。如果不是航空公司的安檢儀器，憑借人的肉眼是很難看出來的。

    但現實是，快遞員的肉眼，可能是目前快遞違禁品安檢的唯一手段。

    因為快遞員把收來的快件送回快遞點之后，就會直接裝車送往位于城陽的分揀中心，分揀之后，空運的會運往機場，汽車運輸的會直接裝上開往外地的貨車。

    “我們這里連個安檢的設備都沒有，怎么檢查？”老馬說，這里一天得有幾百個甚至上千個件發出去，不可能一個個打開看?！拔覀冞@么大的點兒都沒有，其他小的點兒就更不可能有了 ?！崩像R說，有些小的快遞點甚至連個門頭都沒有 ，快件就放在馬路邊上，“怎么可能有安檢設備呢？”也就是說，如果是走汽運，快遞員是唯一的安檢員，也是整個快遞鏈條上負責安全把關的唯一環節。走空運的稍好點，畢竟還有機場安檢一關。提到這兩天圓通、韻達等多家快遞公司因為違規托運危險品而受罰的消息，老馬感嘆這兩家是“膽子大”、“命不好”。整個行業幾乎都這樣，只不過它們“正好踩到雷了”。

    對于含有違禁品的快件 ，老馬毫不隱晦地說，他照收不誤。只不過 ，像火柴、化妝品等違禁品，他們不會走空運，而是走汽運?！翱者\有安檢，汽運沒有 ?！比绻缓娇展就嘶貋?，老馬“要被總公司罰款”，甚至“被取消加盟點”。老馬覺得，這樣犯不上。他也是沒有辦法，因為現在的快遞公司太多了 ，競爭早已經“白熱化”，“我不收，別人也收”。

    根據有關規定，金磚、銀條、現金、鉑金等貴重物品不能郵寄；血樣、尿樣等醫學樣品不能郵寄；動植物以及它們的標本不能郵寄；

    筆記本電腦或者手機要把電池取出后才能郵寄；易燃易爆等化學物品不能郵寄，酒類物品不能郵寄。按規定，如果一定要郵寄化工產品，郵寄人需要持省級以上相關部門開具的安全證明和本人身份證才能辦理郵寄手續。

    今年8月份，本報記者曾經先后聯系了青島宅急送、中通、韻達、順豐、圓通、天天快遞、中誠快遞、佳吉快運、一通快遞、捷特快遞、青島盈飛和駿江快遞等12家快遞公司，除了青島圓通之外，其余11家快遞公司均表示可以運送記者想運的違禁品。

    申通的快遞員老劉對于哪一項是違禁品，心里清楚得很。但對于客戶的要求，他根本無法拒絕，理由和老馬一樣，“你不干，別人也會干”。而且收件是快遞員的主要收入來源?！八鸵粋€件只能掙一塊錢提成，而收一個件至少兩三塊，多的時候能到五六塊。”在經濟利益的考量下，他“不得不這么做”。但在接快件之前，他會仔細地檢查快件到底是不是違禁品，如果是，他會在快件上明確地寫上“汽運”兩個字。如果忘了寫，快件走空運被退回來，他會被罰款。以前是退回一個件罰兩百，但圓通、韻達出事后，“罰金漲到了一千”。

    小心謹慎的老劉還沒有因為違禁品被罰過款，盡管他最大的兩個客戶都是在淘寶上賣化妝品的。碰到有些汽運網絡覆蓋不到，必須走空運的，他會毫不猶豫地拒絕。“聽說韻達的快遞員以前敢收化妝品的空運，不知道這次出事后敢不敢了？”

    在這樣的背景下，今年初轟動一時“郵包炸彈傷人案”的發生，就不那么讓人意外了。