????志在成就單人無(wú)動(dòng)力不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的青島船長(zhǎng)郭川，目前正駕駛“青島號(hào)”在浩瀚無(wú)際的太平洋上乘長(zhǎng)風(fēng)破萬(wàn)里浪。截至昨天18時(shí)，郭川已在海面上漂泊了8天6小時(shí)，“青島號(hào)”所處位置在關(guān)島附近海域，與島城的距離大約為1500海里。

????上周末，借助穩(wěn)定的東北信風(fēng)，“青島號(hào)”一度風(fēng)馳電掣，飆出了20海里的時(shí)速。對(duì)于長(zhǎng)度僅有40英尺的 “青島號(hào)”而言，這實(shí)屬難能可貴。在郭川看來(lái)，20海里的時(shí)速意味著“青島號(hào)”已發(fā)揮出90%的速度潛能。不過(guò)在最初幾天，郭川的航行卻沒(méi)有這么順利。由于海風(fēng)方向飄忽不定，風(fēng)力忽大忽小，郭川不得不見(jiàn)風(fēng)使舵，頻繁更換不同型號(hào)的船帆，因此消耗了不少體力。談及自己與“青島號(hào)”的關(guān)系，郭川見(jiàn)解獨(dú)特：“水手與帆船的關(guān)系就像是騎兵與戰(zhàn)馬，不能一味地猛抽鞭子，而是要慢慢與它磨合，最終達(dá)到人船合一的境界。”盡管在風(fēng)云變幻的蒼茫大海中，“青島號(hào)”將不可避免地出現(xiàn)這樣或那樣的小問(wèn)題，但隨著郭川對(duì)愛(ài)船習(xí)性的日益了解，相信一切問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。

????在航行的最初幾天，郭川還曾飽受星羅棋布的漁網(wǎng)困擾。雖然在近海航行時(shí)，郭川幾乎時(shí)刻保持警覺(jué)，然而百密終有一疏，20日夜間，“青島號(hào)”還是未能擺脫漁網(wǎng)的糾纏，船只的龍骨被漁網(wǎng)掛住。結(jié)果郭川大費(fèi)周章，先是降下船帆使船只保持相對(duì)靜止的狀態(tài)，然后用小刀慢慢割斷了漁網(wǎng)，耗費(fèi)近兩個(gè)小時(shí)才再度揚(yáng)帆起航。而上周四，郭川更是不慎夾傷了左手食指，好在他的傷情如今已無(wú)大礙。

????根據(jù)權(quán)威氣象機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，一股氣旋正在東經(jīng)160度的洋面上悄然形成，并有可能在28日前后演變?yōu)轱Z風(fēng)或熱帶風(fēng)暴，與“青島號(hào)”正面交鋒。擺在郭川面前的路線有兩條：一是向東行駛避開(kāi)風(fēng)暴，二是繼續(xù)向東南方向行進(jìn)，爭(zhēng)取在氣旋靠近前行駛至它的南側(cè)區(qū)域。考慮到選擇第一條路線意味著要走不少冤枉路，郭川最終選擇了蘊(yùn)藏更多風(fēng)險(xiǎn)的第二條路線。這種明知山有虎偏向虎山行的冒險(xiǎn)精神，是一名偉大的航海家必須具備的。（孫飛）