昨晨5時30分左右，哈爾濱陽明灘大橋引橋發(fā)生坍塌事故，導致兩人遇難6人受傷。據(jù)介紹，事故原因可能與大貨車超載有關。大貨車是不允許上高架路的，但在我市的膠寧高架路和杭鞍高架路，大貨車的身影卻不時出現(xiàn)。記者從市北交警大隊了解到，他們采取多種措施，專門處理超載進入高架路的大貨車。

　　現(xiàn)場 大貨上路橋體發(fā)顫

　　隨著大貨車呼嘯而過，一股波形的震動感從雙腳傳了過來，讓人感覺像是站在了一塊顫悠悠的跳板上。昨天上午，記者來到杭鞍高架路，在東西兩側(cè)橋頭及人民路鞍山路的引橋位置，禁止大貨車行駛的標志牌異常醒目，但大貨車卻在這座橋上肆無忌憚地通行。

　　在記者觀察的半個小時內(nèi)，先后有四輛大貨車從這條高架路上飛馳而過。“到了晚上尤其是到了下半夜，這條路幾乎就成了貨車通道了，一輛接一輛的，震得橋體都往下掉渣渣。”市民耿先生說，他家住在高架路旁，每天晚上聽著被禁止上路的大貨車的呼嘯聲入睡。

　　查處 違法大貨超重三倍

　　昨天上午，市北交警大隊民警在杭鞍高架路山東路下橋口設臨時崗，對違法駛?cè)敫呒苈返呢涇嚁r截處罰。“所有大貨車都禁止上高架路，只要上了這條路，就違反了禁令標志，要給予罰款200元記3分的處罰。”執(zhí)勤民警說，大貨車違法上高架路的行為在晚上比較集中，針對這一情況，他們也加大了夜間的堵控力度。據(jù)交警部門介紹，今年曾處罰過一輛違法駛?cè)敫呒苈返拇筘涇嚕撥嚲谷焕?02噸、超載200%以上，杭鞍高架路限重30噸，也就是說，這輛大貨車及其所拉土石的重量是高架橋承受極限的三倍還多！

　　說法 超載對橋體損害大

　　據(jù)交警部門介紹，膠寧高架路、杭鞍高架路只允許小型汽車通行。而違法大貨車上橋行駛，由于大貨車體積大、載重高，行駛時所產(chǎn)生的風壓也是非常高，在高速行駛時，對其他正常行駛的小型車輛會造成一定影響。

　　“高架路最大的安全隱患就是來自大貨車超載，但很多司機卻是明知故犯。 ”市北交警大隊相關負責人說。記者從市公用建筑設計院有限公司了解到，一般市區(qū)橋梁的使用年限是50年左右，相比日常正常損耗，車輛超載對橋梁的破壞是最大的。據(jù)介紹，能夠?qū)蛄寒a(chǎn)生影響的剪切力主要來自于大型客車、大型貨車轉(zhuǎn)彎時，重心側(cè)移與橋面加重磨擦，特別是超載大貨車，轉(zhuǎn)彎時的剪切力也都超過了橋梁能夠承載的負荷，容易導致高架路“折壽”甚至坍塌。

　　管理 查處大貨成立“別動隊”

　　市交警支隊支隊長趙中國介紹說，為了嚴查大貨車交通違法，市交警支隊調(diào)整了查車模式，每日安排一個大隊專項整治大貨車違法行為，同時安排特勤大隊等部門對環(huán)灣路和濱海大道交通違法行為重點整治。

　　“此外，我們還抽調(diào)了專門力量，成立了行動隊，專門查處大貨車交通違法，行動隊實行機動巡查、跨區(qū)作戰(zhàn)，隨隊攜帶便攜式地磅，當場稱重，提高了查處效率。 ”趙中國說。

　　記者隨警夜查時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些不明身份的車輛在大貨車前探路，一旦發(fā)現(xiàn)執(zhí)勤交警就立刻通風報信，讓大貨車繞行。針對這一情況，市交警支隊完善了查車機制，通過便衣跟蹤“報信車”、使用暗語、分頭堵截、實時調(diào)整警力部署、全程視頻跟蹤等方法，從而避免了大貨車“打游擊”、“闖關”等違法行為。