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　　他的足跡遍布世界各地，為我國航海事業做出卓越奉獻，他就是老船長沙明宗；她今年74歲，卻從來沒想過退休，她就是山東第一位、青島惟一的南丁格爾獎獲得者、誓當“終身護士”的李桂美；她拋家舍兒一心撲在工作上，不斷創新使銷售額連年攀升，她就是銷售合作社售貨員韓英芳……在五一國際勞動節到來之際，讓我們走近這些歷年來當選為“全國勞模”的可親可敬的勞動者們，他們用奉獻詮釋了“勞動節”的真正含義。

　　■在崗年齡最高：全國勞動模范、南丁格爾獎獲得者·李桂美

　　74歲老護士沒想過“退休”

　　“只要身體條件允許，只要病人需要，我會一直工作下去，直到80歲、90歲……”昨日，記者在青島市傳染病醫院見到已經74歲高齡仍堅守在護理崗位上的李桂美，她是我市目前仍然在崗的最年長護士。作為山東第一位、青島惟一的南丁格爾獎獲得者，她從來沒有想過從崗位上退下來，如今她已經在護理崗位上工作了55年。

　　幾十年來，節假日李桂美從來沒有休息過，平均每天工作在13個小時以上，每年加班200多個工作日，連續38個春節都是在病房和病人一起度過，每年的臘月三十到正月初三都在醫院值班。按照國際慣例，獲南丁格爾獎者都享有“終身護士”的美譽，但我國現行的人事制度卻沒有“終身護士”這一檔，所以到退休年齡時，李桂美還是辦理了退休手續，但她卻向醫院提出，退休后還想繼續工作。最終醫院同意，只要她愿意，只要身體條件許可，她可以在崗位上干一輩子。“南丁格爾80歲還在崗位上奉獻，我還不到年齡。”李桂美笑著告訴記者。

　　記者在醫院采訪時了解到，去年9月份，李桂美的老伴突然去世，古稀之年的李桂美遭受如此沉重的打擊，所承受的巨大痛苦可想而知，但僅僅過了一周，她又出現在了醫院。

　　1993年6月，在北京中南海的懷仁堂，國際護理界的最高榮譽南丁格爾獎授給了李桂美，并獎給她3萬元，當時月工資不過100多元的李桂美把這筆相當于20多年的工資捐給了市紅十字會，用這筆資金設立優秀護士基金，獎勵突出貢獻的島城護士。如今，“李桂美突出貢獻護士獎”已經成為激勵島城“白衣天使”奮進的標志。在市傳染病醫院，還組建了 “李桂美護理小組”和“李桂美職業道德教育基地”。

　　“我在病房一直干到將近2000年，那時候我還能給病人扎針呢！”李桂美說。之后，醫院幾次調整，考慮到李桂美的年齡，醫院領導把她調到了院感科。這個科室和病人的接觸相對少，收集醫院診療室、醫護人員手上、病房各處的樣本到實驗室做細菌檢查，并監督消毒等。同時，李桂美還兼任一些新護士的培訓工作。“我是閑不住的人，真讓我退休回家，我會很難受。”李桂美說自己也曾年輕過，知道年輕護士欠缺什么，她很樂于去幫助年輕人。

　　■最長壽：馬騰海·1956年勞模

　　組織技術攻關煉鋼造機車

　　1956年是新中國成立以來青島產生全國勞模最多的一年，今年已86歲高齡的馬騰海就是當時62名獲得此殊榮的一員，大學畢業進入四方機廠工作不過5年，對于當時年僅30歲的他來說，這份榮耀來得有些驚喜，然而也是莫大的鼓勵。在大規模工業化建設的年代，馬騰海用所學知識組織技術攻關，提高了煉鋼生產效率，為機車生產制造助力。離休已25載的馬騰海是記者采訪的全國勞模中最年長的一位。

　　馬騰海說，作為當時廠里為數不多的知識分子，他的勤懇和創新工作得到了認可，作為廠里的先進工作者先后參加了幾次全國重要的大會。

　　1951年，馬騰海從北方交通大學唐山工學院冶金系畢業后分配到了四方機廠鑄鋼車間擔任技術員，負責鋼爐技術工作，經過一年多的實習，他虛心向老工人學習請教，并和工人們密切合作，將自己的理論知識用于實踐中。

　　馬騰海回憶說，當時他入廠后，發現廠里的工人大部分沒有多少文化知識，只憑經驗生產，因此他利用業余時間組織工人學習，把自己掌握的煉鋼理論知識無私地傳授給工人們，他和部分技術人員共同組織了煉鋼技術學習班，堅持了兩年多的時間，使工人的技術和文化水平都有了明顯提高。而讓馬騰海至今還引以為自豪的則是為了發展生產而進行的技術攻關，他說從上世紀50年代開始，全國加快工業化建設的步伐，機車生產鋼材供應不是很充足，廠子只能自己煉鋼，電爐技術能力落后制約了煉鋼生產使得產量不高，無法滿足生產需要。馬騰海和技術人員一起組織技術攻關，對煉鋼電爐的改造搜集了大量的資料，設計了多種方案，進行了無數次的試驗，最終對電爐進行了成功的改造，大大地提高了煉鋼生產的效率和產品質量，保證了生產任務的完成。在工作中，馬騰海憑著一股子拼勁，攻克一個又一個技術難關，推出了多個新鋼種，為當時的機車生產立下汗馬功勞。

　　從一名技術員到工程師再到高級工程師，馬騰海用勤懇認真的工作一步一個腳印地走下去，他曾6次獲得工廠勞模（先進生產者、紅旗手）稱號，1956年榮獲機車車輛局、機械工業部、全國先進工作者稱號，擔任青島市冶金學會第一屆委員會副理事長。

　　■最無私：市南銷售合作社售貨員·韓英芳

　　拋家舍兒“巧干加實干”

　　今年77歲的韓英芳接受記者采訪時聲如洪鐘，提起當年做售貨員、蔬菜公司經理的往事時如在眼前。“我們那時只想著小消耗、多賣錢，為國家做貢獻，為國家創造財富。”韓英芳老人說。

　　1952年，17歲的韓英芳正式參加工作，她每天都是提前半小時去上班，做好開門的準備工作，耐心給顧客介紹商品，用下班后的時間去街道和有關單位了解對菜店的需求，及時調整各種商品。

　　“那時候賣鹽、糖什么的，都是大袋子散裝的，買多少稱多少，效率比較低，買的人一多就要排隊，不少顧客抱怨。為此我利用下班時間提前稱好，按照一斤裝、半斤裝的標準包好，第二天顧客過來買就很快，極大地提高了效率，而且我們還能騰出手來去進貨。”韓英芳經常積極想辦法，吸取別人的先進經驗，這種“定量法”使得店內年年超額完成營業定額。

　　韓英芳老人告訴記者，那時候貨品奇缺，很多貨物特別是節假時需要去外地進貨，不管雨天、雪天都要保證市場的供應。“那個年代各商店都沒有汽車，全是地排車，把魚肉菜進來后，再裝上地排車到有關單位和居民大院把需要的商品送去。為方便顧客，我們利用下班后的時間把能提前加工半成品的商品加工好。”韓英芳說，當自己工作不忙時，就主動幫助抬油桶、抬大包、拉地排車幫助送貨，特別是冬季進大白菜，大部分都在夜間到貨，自己就主動上車卸菜。“記得有一年冬天大半夜4噸白菜拉回來了，我爬到車上去卸貨，卸了整整一晚上，手腳都凍麻木了，但干活時一點也不覺得累，卸完后同事和家人都心疼得要命。”

　　韓英芳干起工作幾乎達到忘我的狀態，1955年入黨后更是嚴格要求自己，一點也不敢松懈。她的大兒子一出生就被送到沈陽的奶奶家，閨女出生后雖說留在青島，但韓英芳身心全撲在工作上，幾乎無暇顧及，只好送到別人家里幫忙照顧，直到8歲才回到父母身邊。憑著一股韌勁和不斷的創新精神，韓英芳為單位為國家創造了效益，為市民提供了便利，多次被省市評為先進工作者、內貿單位授予的模范，1955年被評為全國青年積極分子，1956年前往北京出席全國先進工作者代表會議。

　　■最執著：膠南市鐵山鎮后石溝村鄉村教師·劉金民

　　無怨無悔掃盲近30年

　　膠南市鐵山鎮后石溝村鄉村教師劉金民，1960年6月被中共中央、國務院授予全國勞模榮譽稱號。在基層掃盲工作中，他執著地堅守了近30年。

　　劉金民1950年參加工作后一直在膠南鐵山后石溝村教學，一直工作到1977年掃盲工作結束后回家務農。為搞好全村的掃盲教育工作，他十幾年如一日，勤勤懇懇，任勞任怨，全身心撲在掃盲教育工作上，從不計較個人得失。為不斷提高自己的教學水平，需經常到縣城開會學習，當時交通不方便，只能步行三十里路到縣城參加學習，風雨不誤。有一年秋天他到縣城學習，天黑后冒著大風暴雨往家走，回家后腿凍得疼起來，他衣服顧不上換，飯也顧不上吃，緊接著就到學校上課；后來腿疼得越來越厲害，拄著拐杖到縣醫院檢查，發現患了風濕性關節炎。他沒有叫苦喊累，照樣堅持上課，圓滿完成了各項教學任務。“就是下暴雪，晚上一樣去給村民上課，一天也不耽誤。”劉金民說。

　　“其實我就是1944年到1945年上了兩年私塾，但是怎么能給那么多人掃盲呢？因為我一直在不停地學習。”劉金民說，為能使大家對所學內容容易接受，他利用開會學習等機會，虛心學習，刻苦鉆研，結合自己的教學實踐，不斷總結經驗，探索出一種掃盲教育的先進教學方法，并在全縣范圍內推廣，當時有不少村莊多次到后石溝村觀摩學習。經過他的不懈努力，全村360戶人家1400口人中，從1950年至1960年分期分批掃除文盲1200多人，村里的青壯年文盲全部掃除。他使后石溝村變成了無文盲村，還為村里培養出多名村干部。為鞏固掃盲教育成果，他又提出建議，接連辦起了初小班、高小班、初中班，使掃盲教育取得了更加明顯的效果。

　　在他的掃盲教學過程中，當時的膠南縣鐵山鄉有五個單位來調動他任糧庫會計、供銷社會計、鐵木廠會計、鄉團委書記、鄉中學團委書記等職務。無論是在當時還是在現在，這些單位的工作待遇和條件都比掃盲教育好，但他干好掃盲教育工作的想法始終沒有動搖，一心撲在掃盲教育工作上，無私奉獻、無悔無怨。“我就想把村民們都教成有文化的人，因為我從小上學就不容易，知道不識字的苦處，所以我也想讓村民們都識字，都有文化。”劉金民說，最終，在1960年6月舉行的全國教育和文化、衛生、體育、新聞方面社會主義建設先進單位和先進工作者代表大會上，他被授予“全國勞動模范”榮譽稱號，受到了黨和國家領導人的接見和宴請。現在，劉金民在膠南市鐵山鎮后石溝村務農，安享晚年。

　　■最熱情：賴雙玲·公交駕駛員一干16年

　　全部熱情傾注安全駕車中

　　今年61歲的賴雙玲，是公交系統中第二個全國勞模，雖然已經退休了6年多，可退休后的日子用她的話說“比沒有退休時還要忙”。賴雙玲現在是青島市家政協會的秘書長，負責協會日常工作，每天日程排得滿滿當當。這種忙碌源自她對工作的熱情，從放下票包當上一名駕駛員，一干就是16個年頭，退休后的她工作熱情不減，在她身上可以看到那個時代 “干一行愛一行專一行”的工作態度和時代精神。

　　退休前，賴雙玲是青島公交集團的員工，17歲的她成了一名普通乘務員，1976年本來已轉入行政工作的她卻放棄了舒適的辦公室工作，毅然放下票包當上了2路電車的一名駕駛員。“我一直特別喜歡開車，當我坐在駕駛室發動車子時，那種喜悅的心情難以言表。”賴雙玲說，當時女駕駛員還不是太多，她覺得既然自己選擇了這個行當，就打算干一輩子，而且必須干好。“如果說軍人是以服從命令為天職的話，那么作為一名駕駛員，安全行車便是我的天職。”賴雙玲說，在行車中她謹慎駕駛，通過不斷觀察和實踐，總結出了避免事故的多項預防措施。從開車到1989年被授予全國勞模榮譽稱號前，她安全行車33萬公里，從未發生過責任事故，她所駕駛的車輛也從未發生任何機械事故。

　　1978年，電車2路隊成立了“三八”班組，雖然駕車只有兩年時間，賴雙玲就以熱情細致的工作態度贏得了大家的信任，成為第一任班長，全班共有33人，全是清一色的女同志，班組成員之間互相幫助互相學習，情如姐妹，幾年中三八班贏得了省、市和公司授予的各種榮譽稱號，先后有11人入了黨，19人入了團，并有12人走上了各級領導崗位。作為先進班組的組長，賴雙玲感到由衷的欣慰，而三八班組的優良傳統一直傳承至今。

　　在從事駕駛員的16年工作中，賴雙玲傾注了她最大的熱情，2路線到了旅游季節客流大增，班組的司乘人員往往要連軸轉，幾個月輪不上一天公休，然而他們卻從沒抱怨過。“至今我回想起來，從沒后悔過干這份工作，如果要說遺憾，那就是我不是一個稱職的母親，不是一個讓公婆滿意的兒媳。”賴雙玲說，在從事駕駛員的十幾年時間里，她沒在家里過一個團圓年，除夕夜不是她當班就是替人值班，有人說她是80年代的大傻瓜，但她覺得無怨無悔。

　　“一次成為勞模，終生都要先進。”從公交行業退休從事家政服務，賴雙玲硬是干得得心應手。賴雙玲說，從被授予全國勞模那一刻起，她就知道以后無論從事什么崗位，都要以勞模要求來完成，現在即便是退休了，也是這樣。

　　■足跡最遠：船長沙明宗·足跡遍布世界各地

　　出海繞地球轉了36圈

　　出海航行30年，從未出過安全事故，足跡踏遍世界各地，相當于圍繞地球轉了36圈，全國勞動模范、青島遠洋運輸公司老船長沙明宗還以膠州海輪船長的身份，成為美國加爾沃斯頓港名譽港長，贏得了世界各地同行的尊重。而為了凝聚船員力量，他放棄了很多春節休假，最長一次出海25個月，拋下剛出生8天的兒子和產后身體尚未康復的妻子，這一切為航海事業的奉獻，為他的人生增添了諸多動人音符。

　　今年74歲的沙明宗精神矍鑠，看上去不過六十出頭，從軍和出海遠洋經歷讓他性格剛毅，他說自己雖然姓沙，但眼里可容不下一粒沙子，不論干什么都得保質保量！這位老船長告訴記者，1994年初，他擔任船長的膠州海輪在連云港裝貨，船員們發現裝貨的麻包里摻有大量沙土、石塊，80斤裝的麻包里竟摻假43斤。得知情況后，沙明宗緊急組織全船人員分成幾組，冒著凜冽的寒風，日夜堅守在艙口監督裝貨，阻止大批劣質貨物進艙。后來，租船人代表在船員大會上激動地說：“你們阻止了800多噸雜質上船，防止了大量沙土進艙被運到國外，為保護國家信譽立了一大功。”此事被連云港市政府和口岸委等有關單位了解后，立即嚴查處理。

　　為了節省物料費，沙明宗還親自掌握著各種物料的出入賬，嚴格按規定發放使用，就連船員休假時捆紙箱用的繩子，他也規定只能使用價格為尼龍繩四分之一的麻繩；船上千余米的管路，常年日曬雨淋，如果保養不好兩三年內就會爛穿，而在他的船上，8年過去了，絕大多數管路仍在使用。

　　從當海員到船長，他常年堅守在自己的崗位上，為了讓同事回家過年，他曾主動讓出休息時間，自己在船上度過了四個春節。1969年，妻子剛生下兒子8天，他就接到命令要出海，等回到青島時，已經是25個月之后，2歲多的兒子看到陌生的父親，嚇得直往母親身后躲，這讓老船長對妻兒十分愧疚。“趕上這么個情況，脾氣不好也沒辦法，當時誰也不會總顧著自己的小家。”沙明宗的妻子常年操勞，換來了家庭的穩固和三個兒女的成才，更讓丈夫安心工作而無后顧之憂。

　　說起出海生涯中的大事，沙明宗最自得的是在美國當名譽港長。1980年春天，他駕駛遠洋貨輪，橫穿北大西洋，通過百慕大三角，第一次抵達美國加爾沃斯頓，中國海員意氣風發的精神風貌和高度的工作責任心深深打動了美國各界人士的心，加爾沃斯頓市市長帶領政府官員上船，把任命沙明宗船長為該港名譽港長的證書和加爾沃斯頓的金鑰匙親手送給了沙船長，沙船長和市長合影的特大照片也刊登在當地報紙上。1989年，沙船長第二次駕船到達加爾沃斯頓，由于任職期限只有5年，他再次被任命為名譽港長。

　　記者采訪了解到，沙明宗船長駕駛巨輪數次繞好望角、穿百慕大、過巴拿馬和蘇伊士運河，安全航行80余萬海里，相當于144萬千米，按照赤道周長4萬千米來計算，等于環繞地球36圈。

　　■最樸實：李鳳英·從進廠起一直在生產一線干到退休

　　織布女工奉獻青春和活力

　　李鳳英年屆八旬，老人的耳朵因多年勞累只有微弱的聽力。記者到訪時，老人幾乎扯起嗓門跟記者聊天。“這都是干了一輩子織布，在織布車間落下的病根，成天在轟隆隆的車間里忙活，嗓門不大才怪？”李鳳英老人幽默地說。雖說是句玩笑話，卻道出了老人平凡而高尚的一生，她把自己的青春和活力全部獻給了紡織事業，從十五六歲進廠起一直在生產一線干到退休。

　　李鳳英是新中國成立前進廠工作的童工，親身經歷過舊社會的壓迫和剝削。新中國成立后，進入國棉六廠做織布女工。感受到新社會的幸福和黨的溫暖，她感覺渾身有使不完的勁，因為多織布、織好布被評為先進生產者，并于1953年加入了中國共產黨。入黨后，李鳳英更加煥發了工作積極性，事事處處以國家主人翁的姿態，創造新的生產成績。工作中，李鳳英看到清掃機臺造成許多人為次布，影響入庫一等品率，造成不應有的損失，她很心疼，經過長期的實踐和探索，于1955年創造出一套先進的 “普通布機掃車法”，即由上到下、由里到外、擦掃結合、有規律、有順序、不漏掃、質量好、效率高。產量、質量、下機、再修布、入庫一等品率5項考核指標均為同工種先進水平。每月平均超產800碼，比計劃少出50%的次布，在織布值車工中起到了模范帶頭作用。

　　“1956年同期當選全國勞模的紡織業女工有好幾個，具體我不記得了。去北京領獎后，我們就在北京照相館留了個合影。”李鳳英從箱子里拿出一張老照片，上面是她們的合影，她和郝建秀并排坐。“母親是我們學習的榜樣，她退休后我接班，每次在車間里都能聽到前輩們、同事們對她的贊揚。”李鳳英的女兒王春明告訴記者。