????政府工作報告提出，今年我市將規劃建設一批大型停車場，加強停車秩序等專項治理，緩解停車難和交通擁堵問題。如何有效治理交通擁堵現象，成為委員們熱議的話題。

????讓便捷公交替代私家車

????市海慈醫療集團主任醫師葛湄菲委員建議，公共交通車輛質量還需要提升，對我市公共交通車輛進行更換和升級，盡量選擇性能穩定、低噪音、密封好的較高級別車型。同時在冬季、夏天，每條路線上均定時投放空調車。從而整體提高公交車的舒適度，吸引更多的市民乘坐公交車。

????青島海底世界副總經理王士莉委員建議，優化公交線路，提高公交站點覆蓋率，加強公交專用道設計及相應的交通管理，建立快速大容量公交系統，提高公交服務水平及運送能力。并應彈性設置公交車網的時間與距離間隔，對重點場所按照“點到點”模式運行，提高公交面向社會的服務水平。

????超高層場所要合理規劃

????李滄區樓山街道辦事處副主任王暖章委員說，高層、超高層建筑帶來人流、汽車流等大量積聚，使市區交通擁堵成了難解的課題。他建議，在進行城區規劃改造時，適當減少原地塊間的老支線道路，減少開發地塊周邊主干道的交叉路口數量，提高主干道通過能力，降低道路網密度。在進行舊城改造和新城建設的過程中，推行“以小高層建筑為主導、多層和高層相配合”的規劃原則，控制地塊的合理容量，確保城市的可持續發展。

????“對一些重要交通樞紐的火車站、長途站、客運碼頭，還應在公交場站建設樞紐站，解決旅客換乘公交車輛帶來不便，緩解社會車輛大量涌入。”中國石化青島石油化工有限公司總經理王英彬委員建議。

????建多層立體式交通網

????“由于島城地面面積有限，只能從上層或下層要空間。故在未來道路規劃時，應建設多層立體式交通網，這既可以解決行車難又可以解決停車難的問題。”青建集團股份公司執行總裁朱廣君委員建議，將公共汽車、地鐵、輕軌、低速磁懸浮列車等交通網絡體系延伸至規劃建設中的各個區域，使全市形成分配合理的高速、中速和低速交通體系，從結構上疏散城市中心的交通壓力。(劉振興)