4個(gè)橋孔全部塌毀 橋梁彎曲成“W”形

????本報(bào)訊 （記者易方興 廖愛(ài)玲）北京最長(zhǎng)的鋼架拱橋———230多米的懷柔寶山寺白河橋，昨日坍塌。懷柔公路分局負(fù)責(zé)人稱，事因一輛160噸的拉砂石貨車嚴(yán)重超載。事發(fā)后，有關(guān)部門鋪設(shè)緊急便道用于臨時(shí)通行。事故未造成人員傷亡，貨車司機(jī)已被警方控制。

????橋梁塌成W形

????昨天上午，200多米的寶山寺白河橋殘骸趴在河床上，4個(gè)橋孔全部塌毀，“身體”彎曲成“W”形，原本水平的橋面彎曲成圈弧狀，像一條扭曲的蜈蚣。

????超載貨車隨橋面一起墜落到橋底。該貨車共有6軸，12輪，車長(zhǎng)14米，寬2.5米，高2.2米，車上載滿黑色砂石。

????司機(jī)夜拉砂石

????“昨晚12點(diǎn)才睡，睡了沒(méi)多久，迷糊中聽(tīng)見(jiàn)打雷似的聲響，持續(xù)了四五秒，”在懷柔當(dāng)?shù)刈鏊獾睦钕壬f(shuō)，“以為是有人炸山，穿了衣服走上橋，一低頭沒(méi)法走了，橋斷了！”

????同樣被橋梁坍塌聲驚醒的，還有北側(cè)橋頭一家“橋頭飯店”的楊老板。他不敢相信自己的眼睛，反復(fù)確認(rèn)了多遍之后，才撥通了懷柔公路分局的值班電話。

????橋下工地值夜班的段先生打著手電走到近前，將貨車上的司機(jī)救下斷橋，“當(dāng)時(shí)他鼻子出血，我就把他帶到我的床上休息了一個(gè)小時(shí)。”段先生說(shuō)。

????隨后，懷柔警方和懷柔公路分局人員趕到現(xiàn)場(chǎng)。該司機(jī)接受詢問(wèn)時(shí)表示，他姓張，河北豐寧縣人，準(zhǔn)備從白河下游的采砂場(chǎng)運(yùn)砂送往一施工工地。

????鋪設(shè)緊急便道

????“寶山寺白河橋?yàn)槎悩蛄海?987年建成，設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí)（6軸貨車車貨總重不超過(guò)55噸）。根據(jù)規(guī)定，貨車車貨總重超過(guò)46噸不允許擅自上路，但壓塌大橋的貨車估算已達(dá)160噸，屬于嚴(yán)重超載。”懷柔公路分局的梁朝陽(yáng)副局長(zhǎng)說(shuō)。

????梁局長(zhǎng)表示，160噸的數(shù)據(jù)，是根據(jù)貨車車斗的長(zhǎng)寬高，以及砂石的比重測(cè)算出來(lái)的。“在專家組進(jìn)行評(píng)估之后，我們會(huì)對(duì)該貨車進(jìn)行稱重。”

????事發(fā)后，懷柔公路分局人員設(shè)置提示標(biāo)志，制定繞行路線。

????昨日下午3點(diǎn)左右，多輛鏟車駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)。搶險(xiǎn)隊(duì)員表示，由于該橋是懷柔通往延慶的必經(jīng)之路，他們已經(jīng)開(kāi)始在大橋東側(cè)20米處，臨時(shí)鋪設(shè)緊急便道用于車輛通行。

????懷柔區(qū)政府召開(kāi)緊急會(huì)議，要求有關(guān)部門立即對(duì)事故原因開(kāi)展調(diào)查，同時(shí)表示將加大宣傳和治超力度，遏制超載車輛非法上路行駛。

????■ 影響

????全市排查1924座橋梁安全

????事故影響4個(gè)村250余戶村民出行，塌橋處將建一座新橋

????本報(bào)訊 懷柔出現(xiàn)塌橋事故后，北京市治超辦強(qiáng)化治超網(wǎng)絡(luò)。交管局針對(duì)路面貨車見(jiàn)一輛查一輛，原址計(jì)劃新建一座橋梁。

????原址計(jì)劃新建一座橋梁

????目前，施工單位已開(kāi)始進(jìn)行舊橋拆除施工，計(jì)劃7月21日拆除完畢。另外，新橋勘察設(shè)計(jì)工作已經(jīng)開(kāi)始，計(jì)劃在原址新建一座橋梁。預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)圖紙完成后，3個(gè)月完成施工。

????橋梁垮塌影響到牛圈子村、白河南村、小黃木廠村、大黃木廠村4個(gè)村（250余戶）村民的出行。寶山鎮(zhèn)政府已對(duì)4個(gè)村的村民入戶進(jìn)行宣傳、解釋工作，說(shuō)明情況，取得村民的理解和配合。

????昨日，懷柔白河橋坍塌，橋面和欄桿變形破損。當(dāng)天凌晨，一輛超載的大貨車行駛到該橋面，該橋發(fā)生坍塌。本報(bào)記者 王嘉寧 攝

????全市檢查橋梁運(yùn)行狀況

????市治超辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期全市將加大治超力度，加強(qiáng)對(duì)重載交通路線的流動(dòng)治超，增加超載監(jiān)控設(shè)備，設(shè)置防止超寬、超高設(shè)施，有效保護(hù)公路橋梁設(shè)施。

????為確保橋梁安全，全市同時(shí)將開(kāi)展對(duì)1924座橋梁安全的排查工作，檢查橋梁運(yùn)行狀況。

????貨車“見(jiàn)一輛、查一輛”

????交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)加大管理力度，科學(xué)設(shè)置卡控崗位。交警在路面巡邏、定點(diǎn)疏導(dǎo)時(shí)，對(duì)路面貨車“見(jiàn)一輛、查一輛”；同時(shí)充分利用執(zhí)法小分隊(duì)靈活、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，開(kāi)展對(duì)貨車違法專項(xiàng)整治行動(dòng)。

????交管部門還將強(qiáng)化科技應(yīng)用，加大對(duì)貨車“闖禁行”、不按規(guī)定車道行駛等違法的查處力度，利用遍布全市的“電子眼”，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路面違法闖禁行的貨車，及時(shí)部署路面警力攔截處罰。

????肇事司機(jī)、肇事單位及違法超標(biāo)屢教不改的貨運(yùn)單位及主管領(lǐng)導(dǎo)都將被追責(zé)，交通違法嚴(yán)重的貨運(yùn)單位將被停車整頓。

????■ 講述

????工人救出司機(jī)后急攔車

????橋下工地一工人第一時(shí)間到場(chǎng)施救

????響聲持續(xù)了四五秒，段福林用手電一照，“寶山寺白河橋塌了”。

????寶山寺白河橋橋下基本干枯。橋南側(cè)則是一處正在施工的“寶山菜市場(chǎng)”工地。段福林在工地值班已有10天。

????橋突然塌了

????“我躺著沒(méi)事，就聽(tīng)著橋上的貨車一輛一輛經(jīng)過(guò)的聲音。”他說(shuō)，每天夜里，貨車便斷斷續(xù)續(xù)地來(lái)往于大橋上。

????“兩輛貨車，一前一后。”段福林說(shuō)，12點(diǎn)40分左右，又有車從橋上經(jīng)過(guò)。他已經(jīng)可以聽(tīng)見(jiàn)聲音就能辨別車的數(shù)量和類型。

????“隨后，就來(lái)了第三輛，這時(shí)，大橋處傳來(lái)了巨大的脆裂聲，像放鞭炮一樣，又像敲鑼打鼓，我嚇了一跳。”段福林說(shuō)。

????他穿上衣服鉆出帳篷，發(fā)現(xiàn)濃煙騰起，橋塌了。

????司機(jī)自己下車

????“我跑到橋附近，大聲向車?yán)锖啊緳C(jī)擠著沒(méi)擠著？’”段福林喊了五六句，但沒(méi)人回應(yīng)。

????幾分鐘過(guò)去了，貨車車門打開(kāi)了，“一個(gè)有點(diǎn)胖的年輕司機(jī)走下了車，鼻子破了，好像有點(diǎn)蒙了，只是圍著車頭轉(zhuǎn)。”

????段福林呼喊著貨車司機(jī)，用手電指引著司機(jī)走到斷橋邊緣，伸手拽司機(jī)下來(lái)。司機(jī)反復(fù)一句話，“壓塌橋了。”

????段福林將司機(jī)帶到了帳篷里，司機(jī)掏出衛(wèi)生紙堵住了出血的鼻孔。躺在床上的時(shí)候，司機(jī)說(shuō)，他剛運(yùn)了砂從下游的白河河灘運(yùn)往密云加工廠。

????去橋頭攔車

????“過(guò)了30分鐘，司機(jī)突然著急起來(lái)，說(shuō)橋塌了，得阻止貨車上橋。”段福林拿了手電，沿著小路，匆匆跑上南面的橋頭。

????上橋約10分鐘左右，一輛貨車就從南面的川寶路開(kāi)來(lái)。“停車，停車，橋塌了！”段福林大聲呼喊，并用手電照過(guò)去，這輛貨車的司機(jī)停車看了大橋的狀況之后，沿原路返回了。

????黑夜里，段福林在橋頭站了約一個(gè)小時(shí)，一個(gè)小時(shí)里，他攔下了三輛貨車，一輛面包車。

????凌晨2點(diǎn)左右，警方到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

坍塌前照片

????建造維護(hù)有無(wú)問(wèn)題？

????樓莊鴻（懷柔寶山大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、交通部公路科學(xué)研究所研究員）說(shuō)，寶山寺白河橋是北京長(zhǎng)度最長(zhǎng)的剛架拱橋。當(dāng)時(shí)雖然全國(guó)已經(jīng)有不少這種橋型，但北京還沒(méi)有。那時(shí)，先后設(shè)計(jì)建造了三座剛架拱橋。第一座在海子水庫(kù)，只有一跨，長(zhǎng)60米。第二座就是寶山寺白河橋，為4跨（即4孔）連拱設(shè)計(jì)。第三座是八達(dá)嶺南口的狼窩橋。這三座橋的設(shè)計(jì)建筑時(shí)間都非常接近。

????他說(shuō)，交通部公路科學(xué)研究所和湖南的設(shè)計(jì)院一起合作，做了定型設(shè)計(jì)圖。設(shè)計(jì)是完全符合規(guī)范。而且，建造時(shí)我也去看過(guò)，沒(méi)有偷工減料。工程還得到了優(yōu)質(zhì)工程稱號(hào)。

????懷柔公路分局有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，2006年，寶山寺白河橋曾進(jìn)行過(guò)加固，“當(dāng)時(shí)橋面有些損壞，這是橋建成以來(lái)唯一一次大修。”

????北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的人員表示，平時(shí)每天大橋都有專門的人維護(hù)，清掃橋面，檢查橋梁狀況。每年市里還會(huì)有撥款，用來(lái)對(duì)橋進(jìn)行基本的修繕。“在維護(hù)和養(yǎng)護(hù)方面，可以說(shuō)做得比較到位了。”

????為什么橋一下全塌？

????樓莊鴻說(shuō)，拱橋的一個(gè)特點(diǎn)就是“一塌都塌”。這是因?yàn)楣皹蚰墚a(chǎn)生水平推力。所以6孔以上的拱橋，每3-5孔就要設(shè)置制動(dòng)墩，也叫連拱隔離墩，能阻止推力繼續(xù)傳遞到下一個(gè)孔。但寶山寺白河橋只有4孔，沒(méi)必要設(shè)置制動(dòng)墩。

????超載為何順利上路？

????“今年5月以來(lái)，我們陸續(xù)接到了當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)超載貨車上路的投訴，目前，除了固定設(shè)立在國(guó)道上的治超站以外，我們還會(huì)進(jìn)行流動(dòng)治超，隨時(shí)檢查道路上的超載行為。”懷柔公路分局的梁朝陽(yáng)副局長(zhǎng)說(shuō)。

????梁局長(zhǎng)表示，離寶山寺白河橋最近的固定治超站，位于東北方向約10公里的湯河口鎮(zhèn)。“但從白河下游的采砂場(chǎng)開(kāi)到橋上，屬于縣級(jí)公路，一路上并沒(méi)有固定治超站，加上又是晚上，實(shí)在是查不過(guò)來(lái)，所以類似的超載車輛能夠開(kāi)到橋上。”

????上路超載車有多少？

????寶山鎮(zhèn)多位村民證實(shí)，這兩個(gè)月以來(lái)，每天晚上均有采砂貨車經(jīng)過(guò)寶山寺白河橋，“每小時(shí)能有4到5輛，沒(méi)看見(jiàn)有人管。”

????“為了逃避檢查，這些超載貨車一般不走國(guó)道，同時(shí)選擇在夜里出發(fā)，查處的難度很大。”梁局長(zhǎng)說(shuō)。

????“我們也是受害者，”北京懷柔公路分局的梁朝陽(yáng)副局長(zhǎng)說(shuō)，“拆除舊橋、修建新橋估算需要最少100天，新橋肯定不會(huì)沿用這種老式的拱橋結(jié)構(gòu)，應(yīng)該會(huì)設(shè)計(jì)成T梁橋。”

????■探訪

????白河河道違規(guī)采砂嚴(yán)重

????寶山寺白河橋橋頭，立著一塊“嚴(yán)禁挖砂”的石碑。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，白河河道采砂嚴(yán)重，河灘上遍布采砂之后留下的礫石。

????而距離坍塌大橋下游僅約2公里處，一架采砂場(chǎng)的碎石機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。五六座采集出的“砂山”堆積了十多米高，露天場(chǎng)區(qū)約有千余平方米的面積，近十名工人正在操縱機(jī)器。

????現(xiàn)場(chǎng)一名工頭表示，昨晚壓塌大橋的貨車正是從他們采砂場(chǎng)開(kāi)出的，貨車司機(jī)也都是他們場(chǎng)的老板雇的。

????“采砂場(chǎng)開(kāi)了有3個(gè)月，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的話，平均每小時(shí)可以采出約80立方米的砂。現(xiàn)在橋斷了，貨車沒(méi)法開(kāi)了，就都停了。”這名工頭說(shuō)。

????當(dāng)記者問(wèn)其“知不知道采砂違法”時(shí)，他表示，最近機(jī)器一直處于損壞的狀態(tài)，無(wú)法采砂。

????■說(shuō)法

????盜采超載損害橋體安全

????交通部公路科學(xué)研究所研究員樓莊鴻是中國(guó)最早的連拱橋計(jì)算工程師。昨日，他在聽(tīng)到自己設(shè)計(jì)的橋塌了時(shí)，“腦袋嗡地一下子”。昨日下午，他去現(xiàn)場(chǎng)勘察后表示，就是超載惹的禍。

????交通部公路科學(xué)研究所固橋公司副總工程師鄭女士表示，現(xiàn)在很多超載車罰了錢照樣走，對(duì)橋的損害是很大的。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)，一般業(yè)主考慮到超載的情況，尤其內(nèi)蒙古方向的運(yùn)煤車，都會(huì)要求在安全標(biāo)準(zhǔn)之上，再乘以1.1至1.3的系數(shù)，進(jìn)一步加固橋體。但即使這樣，橋體仍然難以長(zhǎng)期負(fù)荷那些改裝過(guò)的，超載特別嚴(yán)重的車輛。

????除了超載之外，盜采河道砂石，也對(duì)橋樁帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。鄭女士介紹，加固橋體也是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，需要考慮環(huán)境對(duì)材料的影響，比如鋼筋腐蝕度，混凝土碳化程度等，計(jì)算一個(gè)折舊率，綜合考慮橋體的受力情況等，進(jìn)行加固維修。

????■提醒

????特殊超載車過(guò)橋需申請(qǐng)

????交通部公路科學(xué)研究所固橋公司副總工程師鄭女士表示，按照規(guī)定，特殊情況下，軍工車輛、石油化工車輛超載需要過(guò)橋時(shí)，申請(qǐng)后會(huì)提前通知設(shè)計(jì)方。工程人員需要臨時(shí)驗(yàn)算看能否通過(guò)，不行就得臨時(shí)加工或者臨時(shí)支撐。有時(shí)還需要工程人員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，比如把車頭和掛車分離，用牽引力將掛車拖過(guò)來(lái)。