????今年5月份，交警支隊聯合青島早報向市民征集東西快速路（目前已經命名為膠寧高架路）治堵金點子，昨天，交警支隊召開新聞通報會，擬定了膠州灣海底隧道管制方案，早報征集來的多個金點子被交警采納。市民還可以就擬定的方案繼續提出意見或者建議。

????交通壓力將增大

????交警支隊副支隊長田杰介紹，膠州灣海底隧道作為連接青黃的大動脈，全長7.8公里，將于6月底開通。隧道設置兩對進出口，分別是

????田杰說，經過交警部門調查，團島區域及前海一線道路的高峰期飽和度普遍較高。膠寧高架路一期（澳柯瑪立交以西路段）高峰期每小時車流量是6190輛，飽和度達到1.12；膠寧高架路二期（澳柯瑪立交以東路段）高峰期每小時車流量是7086輛，飽和度達到0.98。

????從早晚高峰時段來看，目前膠寧高架路由西向東主要有6處擁堵點，分別為：廣饒路擁堵點、海信立交橋擁堵點、鎮寧立交橋擁堵點、徐州路擁堵點、銀川西路下橋口擁堵點以及寧夏路下橋口擁堵點。

????而作為主城區快速路網重要連接線的新疆路尚未貫通，只有通過膠寧高架路進入主城區路網，更加重了通行負擔。

????車流量將明顯增加

????前期，交警部門使用專業軟件，就隧道開通后的交通流量做了仿真預測，交警發現隧道開通后，膠寧高架路飽和度將達到1.54，車流量增加37%；費縣路飽和度將達到1.04，車流量增加18%；太平路飽和度將達到1.12，車流量增加18%；廣州路飽和度將達到0.93，車流量增加23%；東平路飽和度將達到0.90，車流量增加16%。

????兩區域或出現擁堵

????從仿真結果來看，隧道開通后團島區域及前海一線行車總延誤增加16%，行程時間增加25%，停車次數增加10%。

????通過以上分析，交警部門得出結論。新疆路貫通與否對團島區域、前海一線和膠寧高架路交通影響較大；隧道開通后團島區域、前海一線路網交通飽和度較現狀增加明顯，平峰通行緩慢，高峰段將出現擁堵；膠寧高架路飽和度現已經較高，隧道開通后膠寧高架路交通擁堵問題將進一步加劇。

????多處上橋口設置護欄

????橋上交通組織：西向東在登州路大連路橋底至廣饒路下橋口橋頭處設置隔離護欄，在上清路以西二變三車道處至上清路橋頭處設置隔離護欄。以限制西向東登州路大連路橋及上清路車輛上橋。

????東向西在鎮寧橋以西橋頭處至海信橋橋頭處設置隔離護欄，在桑梓路處設置隔離護欄。以限制東向西鎮寧橋至海信橋段及桑梓路口車輛上橋。這次計劃新增護欄9550米，由固定護欄及可伸縮護欄配合設置，采取高峰時段封閉，平峰時段放開的管理措施。高峰時段是指早7點半到9點、下午5點半到6點半。

????消除下橋口車輛交叉

????針對一些下橋口有一些車輛交叉混行嚴重的情況，交警部門在下橋口實施了疏導措施。銀川西路下橋口設置相關標志，使寧德路南向北直行進入安慶路及左轉進入銀川西路的車輛，提前從燕兒島路、隆德路繞行，減少銀川西路寧德路口南北綠燈時間。禁止銀川西路東向西左轉進入寧德路，引導這部分車輛直行至橋下掉頭行駛右轉進入寧德路。

????寧夏路下橋口設置相關標志，禁止膠寧高架路西向東下橋進入寧夏路車輛右轉進入大堯三路，取消寧夏路燕兒島路路口東西兩側的左轉車道，東西方向行經此路口車輛禁止左轉。引導寧夏路東西方向左轉進入燕兒島路的車輛，從銀川西路、寧德路、燕兒島路及寧夏路、古田路、逍遙二路、燕兒島路行駛。

????團島區域微循環

????昨天，田杰說，交警部門在多次調研后，又吸收了很多市民的建議，擬定在團島區域、前海一線及膠寧高架路采取應對措施，緩解海底隧道開通后對市區交通帶來的壓力。

????費縣路、貴州路保持單向交通不變；四川路、云南路設置為雙向交通；廣州路（云南路-東平路路段）改為南向北單向交通、廣州路（東平路-單縣路路段）改為北向南單向交通、汶上路（云南路-貴州路路段）改為南向北單向交通；太平路（朝城路-浙江路路段）改為西向東單向交通；西陵峽路（汶上路-太平路路段）改為西向東單向交通；西陵峽一路北向南單向交通，東平路設置為雙向交通。將八大峽內部部分道路設置單行線，形成微循環。

????延安三路改雙向

????記者了解到，實行這些措施后，東向西的上橋口只剩下了寧夏路、銀川西路和齊東路，西向東的上橋口只剩下了膠州路和山東路。周邊區域的司機想要上橋怎么辦呢？田杰說，交警部門將在周邊道路上實施交通調流，取消部分單行線。

????引導原北延安三路往桑梓路方向經海信橋環島行駛的大型客運車輛，調整由橋上通行；原南延安三路往桑梓路及北延安三路方向經海橋環島行駛的大型客運車輛，調整由橋上通行。

????禁止東山路車輛向南駛入聚仙路或左轉駛入延安路，引導此部分車輛右轉進入延安路，掉頭向東行駛進入延安路或向南進入聚仙路。將廣饒路、通山路膠寧高架路以北均設置為南向北單行，廣饒路、通山路膠寧高架路以南均設置為北向南單行。將徐州路（寧夏路至江西路段）改設為北向南單行；云龍路改設為西向東單行，將新沂路改設為南向北單行，金湖路（寧夏路至如東路段）改為北向南單行，新沂一路改為西向東單行。

????配合膠寧高架路限行，交警部門還將取消延吉路、延安三路、江西路單行，改為雙向通行，以分流限流后選擇橋下行駛的車輛。

????整體優化交通環境

????昨天，交警部門在擬定的交通管制方案中，還建議有關部門拓寬道路、增加掉頭車道等。交警部門建議，銀川西路下橋口至寧德路段向南拓寬一條右轉車道；寧夏路大堯三路至燕兒島路段向南拓寬一排車道；延安路明霞路至延安二路段道路南側向南拓寬一排車道；延安路延安二路口以東50米處渠化掉頭車道；銀川西路快速路橋底處渠化掉頭車道；廣州路單縣路路口西北角渠化，增加轉彎半徑；太平路西陵峽一路路口西南角渠化，增加轉彎半徑；銀川西路中海一號出口處設置隔離設施；打通如東路徐州路至新沂路段。

????調整前海一線、東西快速路周邊共22條公交線路；改擴建銀川西路西向東曙光醫院站點、太平路西向東“火車站”站點等57處港灣式公交車站；在寧夏路大堯三路至武警支隊門前路段、寧德路銀川西路至隆德路段等10個路段增設共9550米隔離護欄。目前，交警支隊已經向有關部門提出了自己的建議。

????橋上通了 橋下也得注意

????昨天下午，記者搭乘出租車從寧夏路口上橋，沿著膠寧高架路行駛。的哥米景云告訴記者，自己開車20多年了，這兩年車輛越來越多，膠寧高架路越來越難跑。“早晚高峰的時候，我們都不愿意走膠寧高架路。”米景云在得知了交警擬定的管制方案后，談了自己的看法，“堵住了很多的上橋口，這肯定會讓直行車道的車速提起來，這是件好事情。”

????走到廣饒路段，西向東的車輛壓車較多，米景云說，膠寧高架路早高峰是東向西堵車，晚高峰是西向東堵車。“交警把車流量分配到了周邊的支路上，這些支路的車流量肯定要增加，車輛通行也不順暢，交警部門應該注意這個問題。