????小區綠地被毀，人行道無法通行，消防、急救等生命通道被堵死……昨日，記者探訪發現，部分區域亂停車現象嚴重，由此帶來的隱患應引起全社會的重視。

????濟陽路亂停車擋住120通道

????日前，記者接到多次市急救中心救護人員的反映，稱急救中心濟陽路分中心的車庫門口總有私家車擋道，救護車無法出來。昨晚記者來到這里，正有一輛灰色轎車堵在門口擋住了急救車的出口。救護人員王師傅很無奈，“不是一天兩天了，經常出現這種情況，這可是救命通道啊！”王師傅說，“最嚴重是夏天時候，很多旅游大巴、私家車都停到馬路兩側，救護車根本沒法開出去。”王師傅說，兩個月前由于救護車無法出去，一位老人差點被耽誤搶救時間而喪命。當時他們接到指令去科技街附近搶救這名老人，可是一輛輛隨便停放的私家車把路堵了個結結實實，“我們等了十幾分鐘也出不去，也聯系不到車主。”最終，救護人員只好向120指揮中心匯報，中心改派其它地方的救護車前去搶救。

????對于救命通道經常被堵的情況，市北交警大隊相關負責人告訴記者，他們經常派交警前往巡查，一天能貼50多張罰單，但還是無法約束不自覺的市民。記者還了解到，醫院救護車通道被堵的情況也很普遍。

????銀河山莊小區小區綠地變停車場

????昨日，記者來到位于長春路的銀河山莊小區，進入小區大門就看到馬路兩側都停滿了車輛，中間只容許一輛車通過，私家車居然把小區草坪當成了停車場。居民王先生告訴記者，草坪遭損壞令人遺憾，現在一起風塵土就被吹得漫天飛揚。小區物業辦公室工作人員告訴記者，2002年小區投入使用后，停車難問題就開始顯現。剛開始小區只規劃了40個車位，但隨著私家車數量驟增，小區停車位早已不夠用，“現在光登記的就有400多輛車，后來我們在道路兩側又劃出一些停車位，但還是遠遠不夠用的。”工作人員說，為了緩解小區停車難問題，他們也與業委會協商建設立體停車場，但由于這部分費用很大，短期內又很難實現。

????榮華小區消防通道被車堵死

????在榮華小區，記者看到小區門口的馬路兩側停滿了私家車，一輛黑色轎車和一輛白色面包車甚至停到了小區門口步行道的出口處。附近一家商店的店主告訴記者，步行道的出口是消防通道，是不允許停車的，“萬一哪家出個事，消防車和120根本進不來。”該店主說，去年小區的一戶居民家里著火，由于消防通道被堵死，消防車根本進不去，而水管的長度又不夠，消防員只能拿著滅火器進去救火，“幸虧火很小，不然就出大麻煩了。”記者了解到，按照規定消防通道門口不允許停車，且通道應達到4米以上寬度，但榮華小區門口僅剩下不到兩米的距離。

????道口路私家車停上人行道

????昨日下午，在道口路上記者看到，十幾輛私家車橫七豎八地停在人行道上，將人行道堵得水泄不通。過往行人只能被逼與車爭道，而不時快速駛來的車輛讓走在馬路上的行人小心翼翼，要隨時注意前后駛來的車輛。 “我走這里都很小心，就怕被車碰著。 ”看著人行道上的車輛，今年已經80歲的劉老漢頗感無奈。老人的家就在附近小區，每天要經過這條馬路五六趟，由于眼神和耳朵都不太好使，這一段馬路成了讓他最提心吊膽的地方，有三四次差點被車撞到，“有些車開得很快，很嚇人。每次出門閨女就叮囑我小心點，有時候還專門送我走出去，就怕我被車撞著。”探訪中，記者發現像道口路這樣的情況十分普遍，延安二路、閩江路等都存在這種情況。

????停車難問題日益突出

????亂停車問題是車輛數量驟增和緩慢增長的停車位之間矛盾的集中體現。根據市城建委統計數據顯示，到今年10月份，青島市汽車保有量已達93.7萬輛，其中私家車總數為69.3萬輛，私家車同比增長了25%。與之相對應的是，由于市區可利用的土地越來越少，停車位的增長遠遠無法滿足需求。數據顯示，“十一五”以來，青島市共設立公共停車位五千個，而市內四區每年新增汽車就達6萬輛，5年來新增汽車超過30萬輛。停車位遠遠無法滿足需求。

????開發更多立體停車場

????對于島城停車難的現狀，不少業內人士苦苦尋求解決之道。市建委相關負責人告訴記者，島城市內可用來開辟為停車位的空間已經枯竭，未來新增大型停車場的可能性也很小。將來應通過建設地下停車場和立體停車場來緩解這一問題，小區及商業設施在建設之初就應考慮到相關配套設施，同時應積極尋求其它的解決方案。(記者 李德銀)