????乘車離開青島繁華的市區，一路往膠州灣北部駛去，那里曾經是一片荒蕪的鹽堿地，是青島最后一塊處女地。如今，這里機器轟鳴，工人忙碌，卡車穿梭，青島高新區核心區即將拔地而起，這里就是青島第三代生態科技新城將崛起的地方。

????大眾網11月26日訊（記者 陳宏發）乘車離開青島繁華的市區，一路往膠州灣北部駛去，那里曾經是一片荒蕪的鹽堿地，是青島最后一塊處女地。如今，這里機器轟鳴，工人忙碌，卡車穿梭

????“臺灣冠捷液晶顯示器研發和制造、青島優通通訊3G 基站、LED 藍寶石襯底晶片等20 個高科技重點項目落戶于此，總投資超過 58 億元”，青島高新區組織宣傳部部長奚志剛指著忙碌的工地一臉興奮地告訴記者，10萬平方米建筑面積的創業中心拔地而起，通往中央智力島的斜拉式大橋雄姿初現，待到明年，一個水系環繞、綠樹成蔭、藍色生態的科技創新核心島將呈現給大家。從開發建設之始，僅僅一年多時間，完成了約12平方公里的土地回填、吹填，8個新項目開工，總面積40多萬平方米。同時還塑造了240萬平方米水系景觀，建成18萬平方米配套設施主體建筑。這一系列的數字，成就了讓青島人自豪的“青島速度”，也讓青島在藍色經濟浪潮下做好“領頭羊”。

????藍色經濟，科技先行

????“自從我省提出發展藍色經濟戰略后，我們迅速行動，在全省率先成立藍色經濟辦公室，下設3個委員會，全市33個部門12個市區一把書親自靠上去。”青島市委常委、常務副市長王書堅告訴記者，他們專門成立一個專家咨詢委員會，其中有35名專家，15個院士，這在全省也是首創。

????發展藍色經濟，海洋科技先行。在山東其他沿海城市大力發展海洋科技的時候，青島已經把科技變成了實實在在的優勢資源。作為中國海洋科研和教育中心，有大批的海洋科研教育機構，擁有各級海洋科研與教育機構28家、部委級重點實驗室20個。“高級海洋專業人才數量占全國的30%，涉海領域兩院院士占全國的60%左右，具有高級職稱的海洋科技工作者1700人”王書堅很自豪地給記者講述當地海洋科技人才優勢，海洋科研條件實力雄厚，擁有中國海洋大學、中國科學院海洋研究所、國家海洋局第一海洋研究所等28家海洋科研與教育機構，有20個部委級重點實驗室、7艘千噸級以上海洋調查船。

????如此雄厚的人才隊伍和優良的硬件條件，產出海洋科技成果也令人羨慕：在國家973計劃海洋領域啟動的14個項目中，有11個項目的首席科學家和主持單位在青島。“十一五” 以來，國家“863”計劃海洋領域課題約有46%由駐青院所承擔，我市海洋領域共獲得國家技術發明二等獎3項，科技進步二等獎6項，自然科學二等獎1項。國家海洋局頒發的海洋創新成果獎半數由駐青科研院所獲得。

????帶頭發展，輻射兄弟城市

????說起青島，經濟總量在全省17城市中高居首位，很多人喜歡稱其為山東半島經濟發展的“龍頭”，但王書堅認為，青島還不足以成為“龍頭”，“我們的經濟體量還不足，輻射帶動作用還不夠”。因此，青島立足做我國海洋經濟科學發展的先行區，帶動兄弟城市發展。

????近年來，青島采取多種形式的合作，錯位競爭，優勢互補。已經連續在青島舉辦三年的濰坊周，給濰坊經濟帶去了巨大的促動。青島濰坊在規劃、產業發展、市場體系、創新體系、生態環境保護、基礎設施、社會管理、文化建設等八大重點領域展開深入合作，17個對口部門分別達成對口接軌協議。青島與日照的產業對接從2004年就已經開始，每年日照從制造業、港口物流、旅游、招商引資等方面對接青島可以獲得成百上千億的項目。如今，接軌青島已成為日照自覺地常規性的行動，接軌合作主體從政府轉向企業。

????“跟兄弟城市合作，我們第一不爭利，第二在產業布局中形成互補，不與其他城市爭一般加工業及勞動密集型產業。”王書堅表示，要像兄弟一樣向一體化發展。

????“再造一個青島港”

????與其他的城市型相比，青島有著眾多天然的深水良灣，適合建造大型的港口。青島“擁灣發展”戰略中，提出“一帶、五區、多支撐點”的藍色經濟發展總體格局。以環膠州灣區域為中心，以其東西兩翼為新增長極，打造藍色經濟集聚帶，重點推動董家口港及臨港產業區、膠州灣西海岸經濟區、北部園區、東海岸現代服務區和鰲山海洋科技創新及產業發展示范區等5個核心帶動區建設。這其中董家口港的建設尤為引人關注，規劃設計中的董家口港的總吞吐能力3.7億噸，比現在的青島港還多0.3億噸，名副其實的“再造一個青島港”。

????目前，董家港開發建設啟動以來，魯能5萬噸級通用碼頭、青島港40萬噸級礦石碼頭等建設項目進展順利，5平方公里的臨港產業起步區年底前可基本形成項目入駐條件。臨港區的對外招商工作也將在明年全面啟動，“保證項目盡快落地”。青島市發改委副主任任振剛介紹說，海港擴建重點是優化港口布局和功能。青島臨港區建設正穩步推進，膠南臨港工業區造船、風電、汽車配件等項目都在建設當中，保稅區爭取明年盡快封關運行。目前，青島港集裝箱吞吐量居全國第二，世界第七。