????2010年10月22日下午14時，中國網絡媒體山東行采訪團抵達中國重汽。

????據重汽的工作人員介紹在短短十年間，從僅有一個系列78種車型發展到多個系列2700多種車型，年產銷量增長30多倍，2009年達12.5萬輛，并躋身世界重卡行業三甲；從專利技術為零到累計國家批準專利授權1060多項，成為全國汽車行業專利最多的企業；從很少出口到年出口訂單超過萬輛，產品銷往94個國家……

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????自主創新讓中國重汽實現由小到大轉變

????據中國重汽生產快報統計：截至9月底，中國重汽產銷重型汽車雙雙突破15萬輛，再創歷史新高。據預計，今年中國重汽產銷量有望突破19萬輛。

????作為我國最早生產重型汽車的企業，中國重型汽車集團有限公司被譽為國產重型汽車的“搖籃”。1960年，中國第一輛重型汽車——黃河8噸載重汽車在這里誕生。但在2000年改革重組之前，中國重汽的產品只有一個系列、78種車型，專利技術為零。

????面對企業的生存困境和行業內的激烈競爭，中國重汽從重組后的第一年起，就始終把企業發展的著力點放在提高自主創新能力，加快經濟發展方式轉變上，持續加大技術研發投入，提高企業的核心競爭力。

????“自主創新，使中國重汽實現了由小到大的轉變，不僅解決了企業的生存問題，更使企業跨上了新臺階，實現連續十年的跨越式發展。”中國重汽集團董事長馬純濟說。

????新能源重卡與發動機再制造“比翼齊飛”

????在發展傳統重型汽車的同時，中國重汽早早將目光瞄準了適應未來發展、節能環保的新能源汽車和再制造發動機領域，在轉方式過程中實現調結構。

????近日，中國重汽成功開發的C N G (壓縮天然氣)和L N G (液化天然氣)天然氣汽車，19款金王子、豪運系列新能源汽車獲工業和信息化部批準進入市場。

????為打造“低碳經濟”，中國重汽在推出新型能源汽車的同時，大力發展循環經濟。濟南復強動力有限公司是中國重汽集團全資子公司，也是國內第一家從事汽車零部件再制造的企業、北美發動機再制造協會會員、國家發改委等部門首批循環經濟示范試點單位、國家汽車零部件再制造試點單位。

????經過多年的發展，復強動力公司現已形成以再制造斯太爾發動機為主的20多個品種；發展成國內一流、國際先進、資源利用率居世界前列的專業化發動機再制造企業。

????國際化戰略“突圍”激烈市場競爭

????進入2010年，國際外貿環境依舊面臨著世界經濟復蘇脆弱、一些國家刺激政策退出、初級產品價格持續上漲、國際貿易保護主義等不利因素的影響，但憑借近幾年實施的國際化戰略，中國重汽在國際市場的發展卻出現持續向好的勢頭。

????今年4月，中國重汽最新車型H O WO -A 7牽引車首批500輛在青島裝船發往委內瑞拉，這是中國重汽不斷被挖掘國際新興市場的又一大單，。此前，他們已成功開辟非洲、中亞、東南亞、南非等市場。1-8月份實現出口8915輛。2007年至今，出口已達6萬輛。

????在走出去的同時，世界著名汽車零部件企業相約而至，如德國的采埃孚集團、福士公司和大陸汽車集團。在濟南，已有10家這樣的企業落戶。他們都是由中國重汽吸引來并為重汽做配套的，正是看中了中國重汽的高速發展。

????近年來，中國重汽大力實施國際化戰略，積極開拓國際市場，特別在面對國際金融風暴時，實現出口市場多元化，推進對外貿易持續增長。

????向全系列商用車企業發展

????把核心零部件總成制造技術掌握在自己手中，牢牢把握市場主動權，是中國重汽近年來的重要戰略措施之一，中國重汽也成為目前國內唯一一家擁有駕駛室、發動機、變速器、車橋等關鍵零部件總成全套配套體系的企業。

????著眼于提高核心競爭力，中國重汽抓住時機整合優勢資源，延伸產業鏈條。通過資金、技術和品牌投入等方式，相繼控股了中國重汽柳州運力專用汽車有限公司、中國重汽華威專用汽車有限公司。2008年11月18日，中國重汽與山西大同齒輪集團簽署戰略重組暨股權劃轉協議，一舉解決了企業變速箱供求瓶頸問題，進一步強化了中國重汽的產業鏈。

????2010年，中國重汽再出大手筆，成功重組成都王牌汽車公司，與福建永安汽車公司合作建立商用車基地，開始向中重卡和輕卡領域進軍，中國重汽將由單一生產重卡企業發展成為全系列商用汽車生產企業。

????馬純濟介紹，2009年中國重汽實現銷售收入超過550億元，同比增長約10%；實現工業增加值61億元，同比增長約41.9%。2010年，中國重汽將力爭達到19萬輛，實現銷售收入800億，為實現“十二五”建設全系列商用汽車企業的目標打下堅實基礎。