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???◆新中國第一臺蒸汽機車——“八一”號榮歸故里，將由南車青島四方機車車輛股份有限公司永久保存。

????“八一”號蒸汽機車1952年7月26日誕生于目前位于四方區的四方機廠，該機車因為“八一”前夕誕生而被鐵道部命名為“解放”型“八一”號，編號為解放“2102”。昨日，在南車青島四方股份公司的棘洪灘廠區內，記者看到了這臺當年承載了眾多機車工人驕傲的蒸汽機車。龐大的蒸汽鍋爐車體和大容量的煤水車身， 很容易觸發人們頭腦中熟悉的電影鏡頭：一輛響著嗚嗚汽笛、冒著股股白煙的蒸汽機火車，“轟哐、轟哐”由遠及近，快速駛來……

????說起研制第一臺蒸汽機車的歷史，南車青島四方股份公司企業文化部負責人介紹說，自1900年建廠直至新中國成立，四方機廠只能修修配配，從未真正制造過一臺機車。自1881年中國建成第一條鐵路開始到1952年，70多年里，在中國大地上奔跑的機車，沒有一臺是中國人自己制造的，只能依靠從英國、美國、德國、日本、比利時、捷克等國家進口。到1949年，中國可統計的機車有4069臺，分別出自9個國家的30多家工廠，機車型號多達198種，中國也因此被稱為“萬國機車博物館”。那時候，四方機廠的職工們非常渴望在解放后結束中國人不能自己制造機車的歷史。

????“至今不少健在的職工還記得，朱德總司令到四方機廠視察的事情。”這位負責人介紹，根據工廠史志記載，1952年4月，朱德來到四方機廠視察，他對工廠自行研制機車寄予厚望，作出了“四方機廠工人要為中國人爭氣，造出自己的國產機車”的重要指示。

????在朱德視察工廠三個多月后，1952年7月26日，國產第一臺蒸汽機車組裝完成并試運行。1952年8月1日，四方機廠舉行了隆重的下線典禮。“八一”號機車，身披紅綢，接受青島市黨政領導及廣大職工的檢閱……它的誕生結束了中國不能生產蒸汽機車的歷史。隨后“八一號”駛向北京，肩負起抗美援朝和建設祖國的重任。

????新中國成立后，中國人自己生產制造的第一臺火車頭是一臺蒸汽機車，它就是當時青島四方機廠1952年生產的“八一”號蒸汽機車。在外工作奔波58年后，國產首臺火車頭終于葉落歸根，榮歸故里。昨日，南車青島四方機車車輛股份公司為整修一新的“八一”號舉行了隆重的揭幕儀式，回到家的“八一”號被安置在南車青島四方股份公司位于城陽棘洪灘的廠區內。“‘八一’號蒸汽機車凝聚了新中國鐵路工業人的智慧、勤勞和勇敢，一直鼓舞著四方機廠一代代職工的精神和斗志。”南車青島四方股份公司相關負責人表示。

????惡補知識克服種種難題

????在昨日的“八一”號回家揭幕儀式現場，記者還聽到一個關于“八一”號生產的故事。雖然當時的四方機廠已經有了比較豐富的修造經驗，但要自己制造機車，面對的困難仍然很多，機車制造的關鍵技術都由國外廠家壟斷，在這種情況下，只有靠自己的摸索來克服困難。月牙板是機車上很重要的部件之一，表面硬度很高，需要進行表面滲碳處理，但其中的技術參數卻無法得知。當時，工廠里沒有完備的化驗室，化學藥品也不多，而有關的技術知識更不足。老工人丁學文決心搬掉這只攔路虎，他白天去商店詢問化學藥品的含碳情況，晚上讓孩子給他讀化學書，通過惡補化學知識，并經過反復試驗，這一難題終于被攻克。