????昨日清晨7時，莘縣路立交橋最后一段鋼梁成功吊裝，這意味著作為快速路三期的重要節點工程——莘縣路立交橋基本建成。莘縣路立交橋高約26.7米，是市區目前在建最高的立交橋。

????10段鋼“脊梁”已吊裝

????昨晨7時，記者在莘縣路與市場三路交叉路口看到，市政一公司的工程人員已開始架設鋼梁，一臺320噸重吊車緩緩地將鋼梁吊起，將100多噸的鋼梁吊到了17米高處。約半個小時后，鋼梁

????“因為吊裝施工的位置正好處于鬧市區，來往車輛很多，人員密集，為此在實施鋼梁吊裝前我們做了很多準備，可以說這是東西快速路三期工程中難度最大的一項施工。”市政發展有限公司項目負責人介紹說，為了減少對交通的影響，鋼梁提前在距離安裝現場約15公里的工廠內制作完畢，然后用自升式全液壓大型平板拖車分段將鋼梁運到吊裝現場，為方便運輸，箱梁在制作時分成了11.5米-23.2米長不等的結構段。經過一個多月的吊裝，10段鋼箱梁已全部吊裝完畢，最重的達132噸，總重量超過900噸。

????明年4月底主線通車

????莘縣路立交橋為何要架設鋼梁，而不采用鋼筋混凝土結構呢？項目負責人表示，由于莘縣路立交橋跨徑較大、平曲線半徑較小，采用鋼箱梁結構，最大跨徑分別為44.5米和43.4米，為了確保橋梁的受力，因此確定使用鋼梁結構。莘縣路立交橋的鋼梁架設完成后，整個快速路三期的建設將進入主線施工，2011年4月底實現主線通車目標。

????莘縣路立交高26.7米

????東西快速路三期工程東端自膠州路-長清路口，沿現滄口路、市場三路之間狹長帶，以高架形式跨過膠濟鐵路后接入莘縣路立交；南端在山西路與隧道接線工程對接；北端在上海路接入規劃新疆路快速路，工程內容主要包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分。莘縣路立交是快速路三期工程中的重要區段，按照設計，莘縣路立交橋是一個“右進右出”4層全定向立交，高約26.7米，是市區目前在建的最高的立交橋。其中，地面道路為第一層，莘縣路高架橋為第二層，東西快速路左轉莘縣路南匝道為第三層，冠縣路左轉東西快速路匝道為第四層，東西快速路右轉冠縣路匝道及莘縣路南右轉東西快速路匝道位于第二、三層及第二、四層之間，建成后的莘縣路立交橋是集結團島區域、輪渡碼頭和火車站的車輛通過快速路疏散的交通樞紐。 （孫靜芳 李東岳 攝影報道）