青島寶馬“飛”進(jìn)煙臺大海，圖為打撈現(xiàn)場(YMG記者 初陽 攝影報道)

青島寶馬“飛”進(jìn)煙臺大海，圖為打撈現(xiàn)場(YMG記者 初陽 攝影報道)

    海奧空間：青島網(wǎng)友致謝的哥勇救女司機>>

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    ＞＞＞事發(fā)蹊蹺

    寶馬凌晨飛入海

    凌晨5時，記者在現(xiàn)場看到，一輛黑色吉普車漂浮在離岸邊約50米處的海水中。吉普車車頭朝向深海，車頂部露在水面上，下半個車身則淹沒在海水里，后擋風(fēng)玻璃已經(jīng)完全碎掉。因距離岸邊較遠(yuǎn)，車內(nèi)情況不得而知。在車尾處，顯示該車號碼為魯B×××××和寶馬“X5”標(biāo)記。

    在濱海路靠近海邊的北側(cè)位置，一個60厘米厚的石凳被撞倒后落入嬉水區(qū)，一個20厘米厚、70厘米高的石質(zhì)護欄被連根拔起撞進(jìn)大海。在嬉水區(qū)，散落著少量寶馬車配件。

    晨練群眾紛紛圍觀并議論此事，大家都感覺寶馬車墜海很蹊蹺：

    一是肇事地點并沒有路口直沖大海，附近的海韻路雖然直沖大海，但其終點對面的人行道上有花壇攔截，寶馬不可能順著海韻路一頭“飛”進(jìn)大海。

    二是肇事地點的人行道寬度僅有5米左右，上面建有花壇，兩個花壇的空檔處僅可容納一個車身，寶馬車如果垂直進(jìn)入人行道并撞毀石凳和護欄，需要很大的力量或加速度，它如何加力連撞石凳和護欄令人費解。

    有人估計，因為事發(fā)地點離海韻路的路口很近，這輛車很可能是在躲避其它車輛時沖進(jìn)大海的。

    ＞＞＞的哥救援

    撈上一名女司機

    在事發(fā)地點，記者采訪了救援女司機的目擊者陳師傅。事發(fā)時，他正在離肇事地點不遠(yuǎn)的東方海天大酒店值班。

    陳師傅說，凌晨1時許，他聽到屋外傳來“轟隆”幾聲悶響，聲音就像放悶炮一樣。因為聲音非常大，他急忙出來查看，借助昏暗的燈光，他發(fā)現(xiàn)一輛車漂在了海里。他大驚，一邊呼救一邊奔向海邊。等他跑到海邊時，兩個載客的出租車也停了下來。此時，寶馬車的車燈在昏暗海面上閃爍，情況十分危急。兩名的哥見狀，三下兩下脫光衣服跳進(jìn)海里向?qū)汃R車游去。這時，出租車上的乘客報警。

    不一會兒，車內(nèi)一名女司機被的哥抬上岸，車內(nèi)再無其他人。此時，女司機已處于昏迷狀態(tài)，被另一名過路司機送往醫(yī)院。大約半個小時后，寶馬車的車燈熄滅。之后，幾名不肯透露身份的青年男子趕到現(xiàn)場聯(lián)系救援事宜，并告之女司機沒有生命危險。

    早上5時，牟平三名“水鬼”趕到事發(fā)現(xiàn)場。看到是滿潮狀態(tài)，“水鬼”跳進(jìn)海里試圖用纜繩將寶馬車拖到岸邊，但因車太重，最終宣告失敗。至6時，在海浪作用下，寶馬車向西北漂移約10余米。

    ＞＞＞ 費盡周折

    撈出灌包寶馬車

    事發(fā)后，交警等部門趕到現(xiàn)場救援。早上7時許，一輛拖車趕到現(xiàn)場，司機試圖將拖車開進(jìn)嬉水區(qū)拖拉寶馬，但卻因無路可走而放棄這一方案。

    7點20分左右，拖車開上人行道，幾名男子將鋼絲纜繩拋給“水鬼”后，“水鬼”潛入水中綁定車輪。10余分鐘后，寶馬被拖到岸邊淺灘。但此時，寶馬車與濱海中路的路面落差約在5米左右，如何將其撈到岸上再次成為難題。

    7點30分左右，一輛巨型起重機趕到現(xiàn)場參與救援。

    8點30分，在交警指揮下，落水?dāng)?shù)個小時的寶馬車載著一車海水被打撈上岸。

    寶馬車是從芝罘區(qū)前往牟平區(qū)的，截至記者發(fā)稿時，事故詳細(xì)原因還在調(diào)查中。

    ＞＞＞ 新聞鏈接

    汽車落水咋逃生？

    專家介紹，汽車落水后,駕駛員一旦驚慌忙亂，后果會很嚴(yán)重，但如果掌握正確的方法，逃生的幾率非常高。

    1、一定要保持清醒的頭腦，迅速查看自己所在位置，確定逃生的路線。如果這時試圖將車門打開，完全是浪費體力，因為車外的水壓很大，打開車門需要巨大的力氣，車內(nèi)人員根本無法完成。也不要試圖打碎玻璃，因為此時打碎的玻璃，很可能被水沖向車內(nèi)，傷害車內(nèi)人員。

    2、車內(nèi)還沒有完全進(jìn)水時，一定要保持冷靜，并將口鼻保持在水面之上。由于車輛不會馬上被水填滿，所以要平穩(wěn)住心理，調(diào)整好呼吸。水大量侵入后，車內(nèi)車外壓基本相同，在水快淹沒自己的口鼻時，吸足一口氣，打開車門或搖開車窗逃生。（YMG記者 初陽 攝影報道）

寶馬吉普飛進(jìn)大海