????晚報訊 《青島市城市總體規劃(2006-2020)》自7月22日在青島市規劃展覽館、青島市政務網、青島市規劃局網站和青島日報等媒體進行社會公示以來，我市各界人士及公眾踴躍參觀、瀏覽，并通過多種渠道提出了許多寶貴意見和建議。

????據初步統計，截止到8月7日，青島市《總規》公示展廳共接待參觀人數3000多人次，登錄點擊網站量16386 人次。

????市規劃局《總規》明確提出了“整體保

????《總規》中明確了生態安全管制要求：以膠州灣保護為核心，加強海洋資源和環境保護，嚴格劃定膠州灣及東西兩翼海岸帶地區的填海控制線，嚴禁非法填海和破壞生態濕地系統。

????針對有市民反映的我市公共綠地少，提出的加寬綠化帶等建議，市規劃局在答復中稱，《總規》結合青島市公共綠地分布現狀制定了綠地系統規劃：規劃改造主城區城市公園共38個，重點改造中山公園、植物園、動物園、石老人生態公園、李村、滄口等城市公園以及觀海山、觀象山、信號山、煙墩山、樓山等山頭公園；新建浮山、午山、老虎山等森林公園；規劃建設李滄東部生態林地；結合海濱步行道，建設海濱休閑帶。利用道路、河流綠色廊道將公園、林地、游園加以貫通，形成連續、循環的生態系統。

????同時，還有不少市民對火車北站的籌建提出了建議。市規劃局在答復中稱：從現狀情況來看，膠州灣高速公路及鐵路線，對膠州灣東海岸線形成了較為嚴重的分割，明顯降低了兩側土地的利用價值，進而會影響環灣發展戰略的有效實施。在《總規》修編過程中，對鐵路線位及站點布局進行了多輪次方案論證，確定建設青島北站。選址具體位置位于太原路-膠州灣高速公路-滄海路-四流路所圍合的區域。

????目前，青島鐵路新客站(北站)正在進行方案設計，計劃今年9月開工建設。根據鐵路部門的規劃意見，青島北站選址李滄，既有鐵路線自樓山河南側西折至膠州灣高速公路東側，并與之向南并行至李滄填海地附近。（記者 蘆智峰）