????當地時間19日原本是各支車隊無條件報名參加下賽季F1的截止日期，但車隊協會（FOTA）表示他們無法全盤接受國際汽聯（FIA）制定的下賽季“預算封頂”的新措施，因此要離開該項賽事，重組另外一個能夠“反應賽車運動價值”的賽事。打算重組賽事的車隊協會成員包括法拉利、雷諾、豐田、紅牛、布朗、邁凱輪、寶馬和紅牛二隊，他們是當今F1車壇最具有實力的車隊。

????“預算帽”的矛盾早在今年3月中旬國際

????最近一次雙方的談判于當地時間周一在倫敦進行，并再次以破裂告終。國際汽聯在自己的官方公報中將失敗的責任全部推給車隊協會，稱“在FOTA內部明顯存在部分成員不顧此行為可能對運動造成的破壞，有意阻止任何協議達成。但以法拉利為代表的后者隨即出來反駁，表示實際上國際汽聯根本沒有讓步的打算。

????“車隊不能在這項運動的根本價值問題上一再讓步，也不會修改原先提出的加入下賽季比賽的條件。”車隊協會在官方聲明中說，“因此我們別無選擇，只能另外創建新的賽事，新賽事能夠體現賽車運動參與者的價值。”這項將于明年啟動的新賽事在車隊協會看來擁有美好的未來，他們將使用透明管理、統一的規則，鼓勵更多參與者加入，聽取車迷的意見，還為世界各地的賽車愛好者提供低價票。

????不過，想要脫離莫斯利和伯尼的懷抱創建一項新的賽事并不容易。盡管國際汽聯尚未對車隊協會的舉動做出正面回應，但他們之前已經警告過法拉利和紅牛車隊，因為這兩支車隊都和他們簽有保證參加F1賽事的合同。一旦兩支車隊退出，伯尼就有可能把他們告上法庭。一直以來意大利車隊都以車隊協會領導者的形象出現，如果沒有了他們，那剩下的車隊該唯誰馬首是瞻？期待中擁有“美好未來”的賽事又將如何運作？(本文來源：網易體育 作者：伊克爾拉)