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????“上天入地”破解停車難 我市相關部門和人大代表政協委員紛紛為解決停車問題出謀劃策
????新建改建建筑必須配套建設停車位，積極投資建設公共停車場，編制交通規劃重點解決停車難，嚴格執法規范停車，制定管理條例破解停車難……面對島城存在的停車難現狀，我市規劃、交警、城管等相關部門紛紛研究解決辦法，并采取各種有效措施化解停車難。昨日，記者采訪有關部門相關負責人，詳細了解各 部門的“金點子”和今后的規劃，了解了市人大代表和政協委員提交的建議。今起，早報還開通熱線聽取市民意見。
????新樓必須建停車位
????“這棟建筑共有地上地下兩個停車場，有泊車位732個。”昨日上午，在延安三路和香港中路交界處的“萬邦中心”施工工地，中建八局（青島）萬邦中心項目部的武經理指著停車場對記者說，其中有709個泊車位位于地下停車場，這處地下停車場容量非常大，目前可以說是香港中路寫字樓區域中最大的停車場。武經理說，按照市政府的有關規定，每棟新建、改建、擴建的建筑必須按規定配套建設停車位，否則不能開工建設。
????記者隨后走訪香港中路、延吉路、南京路等多棟辦公寫字樓，以及西鎮、小港等居民樓施工工地，了解到不管是寫字樓還是居民樓，在規劃建設中均配套建設停車位。據了解，為了解決停車難的問題，青島市2007年出臺了《青島市停車場管理條例》，并于當年11月1日開始施行。《條例》推出“四條妙計”破解停車難，首先是鼓勵單位和個人投資建設和開辦公共停車場；其次是政府在規劃中應增加停車場用地比例；再次是嚴把新建、改建、擴建建筑的配套關，如果停車泊位不能達到要求，一律不許開工；最后是對建筑物中挪作他用的停車場進行清理。
????嚴格執法規范停車
????“我們將嚴格執法，規范停車場建設和路邊停車行為，維護良好的交通秩序?！弊蛉?，市交警支隊有關負責人在接受記者采訪時表示，目前本市機動車保有量已達到130多萬輛，僅市內四區就擁有汽車近30萬輛，而停車場泊位僅4萬余個，再加上本市汽車在以每天300至400輛的速度增長，汽車大量增加和停車位缺少的矛盾日益突出。
????這名負責人介紹說，一邊是免費停車場的爆滿，一邊是收費停車場的冷清，許多市民在馬路邊違法亂停車，使得停車難的問題“雪上加霜”，今后交警部門將加大路邊泊車位規范停車的執法力度，提高市民規范停車的意識。同時，他提到青島市目前住宅配套車位的比例約為1：0.6，即每戶人家配套0.6個車位，如果所有車位都能夠正常投入使用的話，按照當前的汽車保有量，居民停車不應該成為大問題。
????“目前一些停車場挪作他用，這導致居民停車難的矛盾進一步激化。”這名負責人說，交警部門已積極進行清理，由于歷史遺留問題較多，所以清理還需要過程，同時他們將著重對配套車位的數量進行把關，加強建筑物設計時的把關、投入前的驗收、建設中的監督、違反后的糾正，他們也將聯合有關部門加強執法監管，但他提到嚴格執法是解決停車難題的重要方面，要徹底解決停車難的問題，還要從根源入手。
????編制規劃重點解決
????據了解，目前造成停車難的原因中，很重要的就是停車場泊位遠不能滿足市民實際需要。但目前我市車輛以每天三四百輛左右的速度增長，而相應的大型停車場建設卻非常少。昨日，記者走訪發現，目前青島規模比較大的立體停車場為李滄區書院路、市北區人和路、市南區中山路三處停車場，在這其中，人和路停車場停車數量最少而慘淡經營，書院路停車場經營狀況最好。
????記者從市規劃局獲悉，為破解停車難的問題，我市已出臺《青島市主城區停車場專項規劃》，按照規劃要求，將在市南區、市北區、四方區、李滄區、嶗山區規劃276處社會公共停車場，其中位于中心城區的多為立體停車場，但目前立體停車場的數量和經營狀況并不理想。
????市規劃局相關負責人說，市規劃局已完成2008年至2020年青島市城市綜合交通規劃編制，并通過專家評審會評審，規劃重點還是解決停車難。據預測，2020年青島市區停車需求總量為145萬個，其中社會停車需求總量為21.7萬個，公共停車場服務半徑控制在300米以內。按照規劃要求，中心區內的社會停車場應遵循布局均勻、規模適中的原則，以150車位至200車位為宜，一般不超過300車位，外圍區和新區，可根據需求適度規劃大容量停車場，而中心區用地緊張，宜多采用立體車庫和地下車庫，外圍區、新城區和大型綜合客運樞紐多采用地下和平面車庫。
????“這將形成以路外停車設施為供應主體、路內停車為補充的停車系統，同時結合老城區改造，適度提高各類建筑物的配建標準，采用占地少的立體停車場和地下停車場，進一步完善我市停車場系統?！边@名負責人說。
????讓居民家門口創收
????“希望有關部門將停車難當作一件大事來抓，同時所有市民也都應該行動起來，一起解決停車難題?！弊蛉?，市人大代表馬鴻冰在接受記者采訪時說，他一直關注島城停車難問題，并多次在市人大會議上提交解決停車難的建議，但現在島城仍存在停車難，他感到心急如焚。
????馬鴻冰介紹說，他曾到上海、北京等大城市調研過，這些大城市交通設施較完善，地鐵、輕軌、高架橋等一應俱全，但停車難問題仍然存在，而青島市汽車每天以300多輛的速度增長，停車難將是今后的一個大難題?！坝嘘P部門首先要從管理入手，嚴格規范停車秩序?！瘪R鴻冰說，城市還應發展輕軌、地鐵，減緩私家車增長的速度，緩解交通壓力，同時積極投資建設停車場，這是最主要的解決辦法。對于建設停車場，馬鴻冰認為可發動各界力量來參與，積極吸引社會資金，社區大院、學校空地、馬路旁空地等的閑置空地也應利用起來，可以按照“誰投資誰受益”的模式來投資建設，這樣社區居民、失業人員在家門口也能創收，閑置資源也得到了充分利用。
????立體停車場成為主流
????在今年全市政協會議上，作為政協委員的青島金華工業集團有限公司總裁金景善，提交了一份《關于加快城市立體停車建設，保障交通暢通及社區和諧的提案》，他在提案中提出城市停車難的矛盾主要體現在住宅小區、商業區、寫字樓，要在短時間內緩解以上三大區域的停車難，建造立體停車場是一個既節能又經濟的解決辦法。
????金景善在接受記者采訪時說，青島目前主要有三個立體停車場，分別位于李滄區書院路、市北區人和路、市南區中山路，除了書院路立體停車場利用率較高外，另外兩個立體停車場經營狀況欠佳?！氨M管幾個立體停車場前期遇到一些困難，但立體停車場都將朝著好的方向發展。”金景善說，目前立體停車場在青島市場正在逐步拓展，市民對立體停車場的認可度也在逐漸提高。
????“國內立體停車設備價格較國外低很多，相比之下，建造立體停車場要比多占土地便宜。”金景善說，立體停車主要向垂直空間縱向發展，只要空間容許，可不斷向空中、地下延伸，在相同的面積上可停放兩層甚至數層車，極大地減少停車面積。金景善提到，目前在日本等國土面積小、汽車數量眾多的國家，立體停車設備已經占據了70％的絕對優勢地位，但在我國，目前機械式車位所占的比例僅為2％至3％。有關專家預測，立體停車設備將會成為未來中國停車場的主流。
????金景善說，盡管立體停車場經營狀況不盡如人意，但立體停車場仍然是將來城市靜態交通的發展方向，立體停車場要健康發展，除了需要有關部門進行資金和政策扶持外，還要加大對車主節約利用地面資源的教育引導?！皶潜眰葘⒔ㄒ蛔Ⅲw停車場，我知道后非常開心?！苯鹁吧普f，目前北京、上海、廣州等一線城市里立體停車場發展迅速，西安、成都等中西部城市發展也很快，他認為青島立體停車場發展也很有前景。（記者 錫復春 攝影 于滈）
????早報熱線
????傾聽意見
????您對解決島城停車難的問題有何見解？今起，早報熱線82888000傾聽您的意見和建議。如果你認為你身邊哪些路段，或者你工作的辦公區域，或者你居住的小區存在停車難的情況，也可撥打熱線告訴我們，早報記者將聯合交警等相關部門前去“會診”，為您解決停車難題助一臂之力。
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