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就是因為修路,原本只用不到1小時的路程,竟用了3個小時,可高速公路管理部門不但不賠償,反而照收通行費,這樣做對消費者來說真是太不公平了!市民高先生經歷過12月22日在膠州灣高速公路上長達3小時的大堵車后,對高速公路部門的收費提出質疑。
事件：
高速路變成低速路
原來不到1個小時的路程，可因為高速公路堵車，走了3個小時才到，要辦的業務都給耽誤了。市民高先生提起12月22日在膠州灣高速公路被堵3小時的事，心里仍是耿耿于懷。
家住市南區的高先生說，12月22日上午9時許，因為與開發區朋友約好見面辦一項重要業務，他從青島市區駕車出發，通過瑞昌路收費口上了膠州灣高速公路。進入高速路口時，沒有人也沒有指示牌提醒他路上塞車嚴重。上路一開始還比較順，可一進入路段時，他突然發現前面出現了堵車。當時他以為前面出車禍了。
隨著車龍越堵越長，所有車輛只好不斷地停停走走，很長時間才能向前挪上幾米。直到中午12時許，他才看到了管家樓終點。
一路上高先生并沒有發現有什么車禍，只是前方有幾處在施工，擠占了車道，現場又沒有人進行有效的指揮疏導,才導致這么嚴重的堵車。讓高先生感到不滿的是，由于高速公路自己的原因，造成這么嚴重的堵車，耽誤了大量的通行時間，高速公路管理部門仍然在終點處收費，弄得收費站前又堵起了長長的車龍。高先生認為，自己作為消費者，花這么多錢跑高速路，就是為了享受高速公路提供的快速高效服務，可自己由于高速公路管理部門的原因,使自己沒有享受到應有的服務,對方就應該做出相應的賠償，至少不應該再收取通行費。
他認為，如果因為突發交通事故，或者天氣起霧、降雨，下雪等不可抗拒原因發生堵車，是可以理解的。可當天自己上高速到堵車，沒有任何人提前告知自己路上發生了堵車，也沒有限制車輛上路，高速公路管理部門沒有盡到提前告之的義務，而按照《合同法》等法律規定，類似名不符實的服務，應該進行賠償的。
消協：
這是缺斤短兩行為
高速公路是一種收費性經營活動，那么司機作為消費者,花了錢就應該享受高速帶來的便利。有消協人士這樣認為。
這位消協人士認為,高速公路堵車，應該一分為二地看待。一種是遇到雨雪等自然原因或者橋梁坍塌等不可抗拒力的時侯，高速公路方面不必負責任；但是由于修路、制超、交通事故等人為因素造成擁堵的時候，高速公路一方應該減免一些費用。
他認為,高速公路達不到高速的效果，就像供暖企業達不到承諾的供暖溫度一樣，也是一種缺斤短兩，所以理應賠償。即便要收費的話，速度達不到預期的時侯，也應該提前對司機進行告知，并適當減免一些費用。就如同購買殘次品一樣，雙方是有一個共同遵守的合同約定的，如果高速不高速，應對司機進行提前告知。他認為，目前處理這類問題，《合同法》的一般原則還是適用的。
律師：
高速公路應負責任
山東中苑律師事務所的劉律師認為，如果高速公路發生堵車,高速公路管理部門缺乏廣泛的告知，是要負有一定責任的，車主是有權利進行索賠的。
他認為,高速公路進行維修保養是必要的,但如果要維修保養，高速公路管理部門應該提前在媒體、高速入口處、電子屏等處進行廣泛告知，在發生事故和堵車后也應及時告知將受影響的司機,不然就剝奪了人們的知情權,高速公路管理部門就應該對堵車負責任。（記者
雷 林）
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消費者狀告“高速堵車”
在北京攻讀法學博士的宋先生7月30日與河南中牟縣政法機關聯系，準備去該處搞調研活動。上午11時許，他駕車從滎陽站入口處進入，繳費30元領取通行卡后前往中牟縣城。以正常時速行駛半個小時左右就能夠到達目的地，由于多處路段在維修，宋先生花費了一個多小時。調研單位認為他不守信用，取消了此次調研活動。
宋先生認為，他已按照高速公路的收費標準繳納了費用，與高速公路的經營者形成了公路服務合同關系。但作為經營者，河南高速提供了瑕疵服務，造成“高速公路不高速”。因此，宋某要求法院判令河南高速違反公路服務合同，并比照普通公路收費標準，退賠其多收的10元錢。日前，鄭州市二七區人民法院已經正式受理了此案。
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