部分個體加油站出現供油緊缺，中石化中石油緊急調度確保成品油充足供應
“我從哈爾濱路跑到南京路，然后又到了這里，3個加油站竟然都沒有90號汽油。”昨日下午，在遼陽西路一家加油站前，開出租車的馬師傅告訴記者，現在
汽車加90、93號汽油不容易。記者調查了解到，國內一些地區出現成品油供應緊張局面，島城也出現了部分社會加油站無汽油可賣的情況，中石化、中石油兩大石油公司正在緊急安排調度，確保青島市汽油滿足供應。
部分加油站缺油
昨日下午，記者來到位于遼陽西路的振華加油站。這是一家大型社會加油站，站內的售油機分別標著90、93、97號汽油，0號柴油以及車用液化氣。可偌大的加油站內，竟沒有幾輛加油的車。遠遠地看到有轎車開進加油站，正在打撲克的工作人員急忙喊道：“沒油了，沒油了。”一塊用粉筆寫著“無油”的大紙牌被擺在了售油機旁。工作人員告訴記者，因為無油可批發，站內各種型號的汽油已經斷貨將近一周了。
“站上從昨日起，90、97號汽油開始斷貨。”南京路一家中石化加油站的宋站長說，現在公司只給站上配送了93號汽油，因為附近兩家社會加油站已經沒有汽油出售，所以他站上的93號汽油賣得非常火，一上午賣出7000多升，比平常翻了1倍。“即使只賣一個標號的汽油，我也得限量出售，每人每部車最多只能買30升以內的數量，否則我這里怕也沒有汽油可賣了。為保證啤酒節期間汽油供應，公司目前把更多的汽油調度到沿海一線的加油站了。”
調查島城兩公司
記者從中石化和中石油兩大成品油供應企業的青島分公司獲悉，受國際市場油價不斷躥高的影響，島城市場成品油供應的確緊張，但他們會全力保證市區的成品油供應。
中石化公司青島分公司的相關負責人告訴記者，由于國家原油價格仍在攀升，國內煉油企業大都處于虧損中，這導致了國內成品油供應比較緊張。“中石化會盡力保證市區加油站的成品油供應。”該負責人告訴記者，中石化會將成品油供應偏重于市中心、省道、國道以及旅游景點沿線等地方的加油站。
中石油青島分公司一負責人則表示，出現成品油供應緊張后，中石油山東省公司已經明確，要重點保障青島和濟南兩地的成品油供應，因此中石油在青島的加油站將不會出現“油荒”現象。
據記者了解，目前市場上只是部分個體加油站出現了限量供應，中石化和中石油兩大集團的加油站仍有充足供應。記者劉延青臧旭平攝影報道
廣東：限量供油
連日來廣州市場的“油荒”引起了廣州市相關部門的重視，廣州市經貿委13日發布消息，中石油、中石化的50萬噸成品油正在運往廣東救急。
據了解，一些加油站已經開始對車輛加油實行了限量供應的措施，很多加油站加油一次不得超過100元錢，甚至有的加油站要求一次加油不得超過50元錢。廣州市經貿委表示，適度對車輛實行“少量多次”方式供油，可以避免囤積炒作，盡量緩解供需矛盾，保持市場平穩供應。（據《信息時報》）
福建：嚴查抬價
據新華社福州8月14日專電由于供油緊張，福建省晉江市部分加油站私自將油價抬高幾毛錢，如93號無鉛汽油從4.26元抬高到4.56元。晉江經濟發展局執法大隊日前已經對此進行查處，5家私自提價的個體加油站被查。
據介紹，油價應在政府指導價范圍內浮動，超出范圍就屬違法行為。對于這幾家加油站有關部門將做進一步處理。
專家觀點 國內油價上漲空間有限
未來一段時間內，國內油價到底會上漲多少？這是人們特別關注的焦點問題。
原油供求依然緊張
國際油價走勢是國內油價調整的“參照系”。國際貨幣基金組織預測，今年世界經濟將增長4.3％左右，全球原油供求關系依然比較緊張。
國家信息中心經濟預測部高級經濟師陳強認為，下半年國際油價將保持高位運行，國內成品油供求依然比較緊張，而且目前國內“價格倒掛”問題尚未根本解決，因而國內油價仍然存在上漲的可能性和上調的空間。
國家信息中心經濟預測部負責國際油價的經濟師牛犁認為，如果不考慮開征燃油稅因素，短期內，國際油價處于階段性頂部，已經屬于高位運行，國內油價也經過連續多次上調，石油相關行業和消費者開支壓力不斷加大，國內油價仍有繼續上漲的可能，但上漲空間有限。
政府還要適度控制
據了解，我國長期以來實行與國際接軌的油價形成機制，即根據國際油價的變動來調整國內油價。但在實際操作中，考慮到普通百姓的承受能力，我國并沒有完全實現與國際市場的對接，而是對國內油價采取了相對的限價措施。
業內人士認為，目前政府還是應該適度控制，同時逐步引導成品油價格的市場化發展方向。（據《北京青年報》）
