早報(bào)財(cái)經(jīng)專訊
今后，青島到韓國(guó)的快遞和貨運(yùn)一天就能到達(dá)，這是因?yàn)閁PS昨日起開通了青島直航韓國(guó)服務(wù)，并成為首個(gè)在青島
機(jī)場(chǎng)開展快遞和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的外國(guó)公司。
據(jù)介紹，UPS的波音757貨機(jī)（載重量35噸）將每周5個(gè)航班從青島飛往韓國(guó)仁川，提供貨件進(jìn)出口服務(wù)，使青島到韓國(guó)的貨運(yùn)從3天減少到1天。由此青島進(jìn)入了包括美國(guó)、歐洲和菲律賓的亞太航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心在內(nèi)的UPS全球網(wǎng)絡(luò)，為山東省及中國(guó)東北部城市提供更為廣闊的全球商務(wù)連接。
另?yè)?jù)了解，自今年2月開始掌管其在中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)起，UPS一直在加大對(duì)中國(guó)的投資。4月，UPS開通了從美國(guó)到廣州的直航服務(wù)，從而成為首家提供聯(lián)接廣州與美國(guó)本土的不經(jīng)停貨運(yùn)航班的快遞公司。UPS貨機(jī)每周6天往來(lái)美國(guó)本土與廣州�，F(xiàn)在從廣州到美國(guó)的貨運(yùn)快遞服務(wù)，UPS能為客戶提供業(yè)界最晚取件時(shí)間。7月7日，UPS宣布將針對(duì)既定目標(biāo)客戶以合同制方式開展在中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，包括青島。而在同一天，UPS與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了一份諒解備忘錄，內(nèi)容是有關(guān)于UPS于2007在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心的計(jì)劃。
今年年底前，UPS在中國(guó)將擁有超過(guò)3500名員工，1400部車輛設(shè)備和75處運(yùn)營(yíng)設(shè)施。（記者劉世杰）
UPS鐘情青島
昨日，UPS在流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行了青島航班首航儀式。儀式后記者專訪了UPS亞太區(qū)總裁肯·托羅（右圖）。
記者：在中國(guó)北方城市中，UPS為什么不選擇大連、天津，而是選擇了青島開通直通航班？
肯·托羅：我們十分高興將青島這樣一個(gè)著名的港口城市添加到我們龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中來(lái)，選擇青島可以說(shuō)是UPS加強(qiáng)中國(guó)北方市場(chǎng)的第一步，這樣UPS的客戶就能夠更加接近舉足輕重的中國(guó)市場(chǎng)。
記者：選擇青島作為中國(guó)北方城市開通直航的首選城市，是否主要看中青島和韓國(guó)經(jīng)濟(jì)交往的密切性？
肯·托羅：的確，韓國(guó)在青島的企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了6000家，UPS開通青島至韓國(guó)仁川的航班，無(wú)論是快遞還是普通貨運(yùn)，我們都將為客戶提供更好、更全面的服務(wù)。
記者：青島融入到UPS全球網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)實(shí)意義是什么？
肯·托羅：客戶到哪里去，UPS就服務(wù)到哪里。同樣，許多跨國(guó)公司到中國(guó)投資，同樣關(guān)心是否能夠享受到現(xiàn)代化的物流服務(wù)。UPS在流亭機(jī)場(chǎng)開通服務(wù)，從某種意義上說(shuō)為青島的地區(qū)經(jīng)濟(jì)注入了活力，因?yàn)榭梢栽鰪?qiáng)跨國(guó)公司的投資信心。記者劉世杰
財(cái)經(jīng)辭典UPS
UPS是世界上最大的包裹運(yùn)送公司，也是全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，該公司提供多種服務(wù)，使貨物流、信息流與資金流能夠?qū)崿F(xiàn)同步協(xié)調(diào)運(yùn)作。UPS的總部設(shè)在美國(guó)喬治亞州的亞特蘭大市。公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。UPS的股票在紐約證券交易所上市。
