中新網北京七月二十二日電 (記者周音)
中國鐵路打破堅冰,放寬非公有制資本市場準入，并鼓勵、支持和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營。鐵道部今日正式對外宣布，對國內非公有資本開放鐵路建設領域；鐵路運輸領域；鐵路運輸裝備制造領域；鐵路多元經營領域。
鐵道部表示，中國鐵路要按照平等準入、公平待
遇原則，凡是允許外資進入的鐵路建設、運輸經營及運輸裝備制造領域，也允許國內非公有資本進入,并適當放寬限制條件。
據介紹，鐵路建設領域。鼓勵非公有資本以投資參股、項目融資以及合作、聯營等方式，參與鐵路干線、鐵路支線、地方鐵路及其橋梁、隧道、輪渡設施的建設和既有線改造。
鐵路運輸領域。在鐵路貨運領域，允許非公有資本以合資、合作、聯營及投資參股等方式，參與鐵路貨物運輸經營；在條件具備的情況下，允許設立非公有資本控股或獨資的鐵路貨運企業。在鐵路客運領域，允許非公有資本以合資、合作、聯營及投資參股等方式，參與鐵路旅客運輸經營，其中，合資組建鐵路客運公司，需由國有資本控股。此外，允許非公有制企業以包租的方式，經營鐵路旅客列車行李車、行包專列、行郵專列。
鐵路運輸裝備制造領域。鼓勵非公有資本投資參與鐵路機車車輛及主要部件設計與制造，鐵路線路、橋梁設備設計與制造，高速鐵路有關技術與設備制造，通信信號和運輸安全監測設備制造，電氣化鐵路設備和器材制造。非公有資本進入鐵路運輸裝備制造領域，可以采取合資、獨資、合作、聯營等多種方式，沒有股權比例限制。
鐵路多元經營領域。在鐵路主輔分離、輔業改制的改革中，鼓勵和支持個體私營等非公有資本進入鐵路輔業領域，參與多元經營企業重組改制，并允許非公有資本控股或獨資。
業內人士認為，當前，中國鐵路正處于全面推進跨越式發展的關鍵時期。實施《中長期鐵路網規劃》，加快鐵路建設和鐵路技術裝備的現代化，推進投融資體制改革和企業股份制改革，必須調動各方面積極性，形成以公有制為主體、多種所有制經濟相互促進、共同發展的“多贏”局面。此間，鐵路鼓勵、支持和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營，條件有利，機遇難得。
中國國務院《關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》明確提出：凡法律法規未禁止的行業和領域，都允許非公有資本進入，并特別強調，允許非公有資本進入壟斷行業和領域。
