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上圖：安裝在跑道邊的趕鳥四管煤氣炮。 本報記者 陳國／攝
上圖：趕鳥隊長周慶向記者講述鳥故事
上圖：快樂的趕鳥隊員黃建柏
上圖：趕鳥流動車
上圖：驅(qū)鳥車內(nèi)的電腦裝置可發(fā)出鳥的慘叫聲
白云機場里原來還有這么一群神秘驅(qū)鳥人,最近記者發(fā)現(xiàn)他們“鳥槍換炮”了...
鳥是民航的天敵，鳥類撞擊飛機甚至卷進(jìn)飛機發(fā)動機葉片的后果不堪設(shè)想。然而在廣州的白云機場，候鳥必經(jīng)之地遭遇國內(nèi)最繁忙的機場，卻從未發(fā)生過災(zāi)難性的后果。近日，記者有幸走進(jìn)了白云機場的驅(qū)鳥隊，走近了那些神秘的驅(qū)鳥炮、驅(qū)鳥車和驅(qū)鳥人。
機場轉(zhuǎn)場：棲息鳥類不減反增
很多人都認(rèn)為，機場搬遷后，周邊沒有了“尋常百姓家”可供藏身，機場的鳥應(yīng)該大量減少，可是專家調(diào)研顯示，因為新機場周邊水潭的存在，使得新機場的鳥無論是種類還是數(shù)量，相比老機場都有所增加。
華南瀕危動物研究所的胡博士告訴記者，目前在新機場，除去水鳥還有40多種鳥類，南北方向主要是果園，這個方向除了斑鳩，其他鳥類的威脅都較小；相比之下東西兩側(cè)驅(qū)鳥任務(wù)則要麻煩得多，這里有白鷺、水鴨等各種鳥類，在覓食的時候往往會穿越跑道，直接威脅飛機的起降。
電腦助陣：機場驅(qū)鳥車火力大增
鳥多了，但是驅(qū)鳥的人們心中不慌。驅(qū)鳥隊的周隊長告訴記者，老機場，大家自己動手，把驅(qū)鳥炮放上了汽車，保住了老機場飛機遠(yuǎn)離鳥災(zāi)，金身不破；到了新機場，換了現(xiàn)代化的新裝備，大家自然更有底氣。
在驅(qū)鳥隊黃建柏的帶領(lǐng)下，記者登上了配有三種武器的專業(yè)驅(qū)鳥車。長管的氣體炮，俗稱煤氣炮，它可以發(fā)出巨大聲響來警告周邊鳥類，半徑為幾十米的范圍都在煤氣炮的震懾范圍內(nèi)；短的四管的叫做雷鳴彈，它里面需要填充彈藥，是貨真價實的真家伙，打擊范圍可達(dá)30米遠(yuǎn)，精確度高，專門用來對付攻擊性強的大型鳥類，如鷹、隼等；而最后一種也最為奇特，它是利用鳥語相傳的原理，專門錄制了7－8種常見鳥類的悲慘叫聲，警惕鳥類趕快逃命，因為考慮語言不通，所以這種裝備只能選用國產(chǎn)的。新的驅(qū)鳥車，除了火力大大加強以外，還在車?yán)镅b備了電腦，動動鼠標(biāo)就可以發(fā)射炮彈，26倍的變焦鏡頭還能讓驅(qū)鳥隊員不用為近視而苦惱。
“藏鳥圖”變化：固定火炮重新排陣
由于機場圍界有23公里，流動的驅(qū)鳥車?yán)@場一周需要1個小時，因此，在機場里還裝備了72門固定鳥炮，這些固定火力在驅(qū)鳥車的巡邏間隙，為了有效防御突發(fā)鳥類入侵也起著重要的作用。
驅(qū)鳥隊的周隊長告訴記者，這些固定鳥炮也是利用煤氣發(fā)聲的原理恐嚇鳥類，這些鳥炮的分布是遵循著機場鳥類的分布而布局的，比如說白鹡鸰喜歡有水的地方，伯勞喜歡在圍欄上，明白了鳥類的分布、習(xí)性、飛行路線、藏身之所，固定鳥炮才能發(fā)揮最大威力。他透露，搬遷后，鳥情變化了，驅(qū)鳥的作戰(zhàn)方針也要重新調(diào)整，在專家們進(jìn)一步調(diào)研后，新的藏鳥圖將會出臺。
聲波騷擾：不怕鳥類識破“詭計”
因為機場的驅(qū)鳥都是以恐嚇為主，會不會也像稻草人一樣，在田里放多了，“詭計”被鳥類識破呢？周隊長笑著告訴記者：“藥物用多了效果會減弱，鳥也很聰明的，所以我們要經(jīng)常變化驅(qū)鳥方法，讓它捉摸不定；更重要的是，一種鳥類無法看出破綻的新型驅(qū)鳥車也將在隨后裝備新機場。”他透露，這種武器是利用一種次聲波的原理，直接刺激鳥類的神經(jīng)中樞，讓它感到不適而倉皇逃竄，驅(qū)鳥于無形，還不會誤傷人類。本報記者彭衛(wèi)通訊員李征征馬進(jìn)軍
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