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早報體育專訊由于天氣惡劣，達喀爾拉力賽結束的第七站比賽成為開賽以來最慘烈的一站，有55輛賽車因
事故退出比賽。帕拉丁車隊的中國車手中，老將盧寧軍因為定位設備故障與組委會失去聯系，經過24小時的“失蹤”，最終也安全返回營地。徐浪挖沙三小時“挖沙挖得都想哭。”這是帕拉丁車隊車手徐浪在回想起第七賽段時的感受。在昨天的比賽中，距離終點35公里處，他在沙地里陷了3個多小時，沙子已經沒入大半個輪子深，必須把車身下面的沙子全部掏空，車才能出來。
第七賽段是從提希特到提季克賈，長達660公里。路況非常復雜，車手們要穿越平原、沙丘，很多車手在這個賽段迷路、翻車。在行駛到距終點200多公里處，徐浪發現車子的油不多了，“我就開始了一個人的節油大賽。”最后，還是他的隊友駕駛367號帕拉丁的周勇把他拖到了終點。周勇昨天比賽的成績非常好創造了開賽以來的個人最好成績。“出發前，有人告訴我，跑達喀爾賽不能忽快忽慢，保持勻速就好，而且還不能迷路。所以，我就遛遛達達地走。我本來就是奔著十六七個小時打算的。”成績表明，周勇的穩扎穩打正好奏效。盧寧軍24小時后歸隊
盧寧軍的賽車在離終點80公里左右的地方陷沙。周勇和徐浪都曾試圖幫助他把車子拉出來，但都沒有成功。將近24個小時的時間，盧寧軍和組委會失去了聯系。當地時間7日下午5點多鐘，盧寧軍終于回到營地，他的賽車沒油了，最后從過路的車上借到了點油，才將賽車開回營地。來不及休息的盧寧軍已經趕往下一個營地提吉克賈。
根據組委會最新消息，達喀爾拉力賽第8賽段的比賽路段已經全部取消，而改為走服務車隊的行駛路線，全長235公里。（特約記者秦淑文）
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