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圖：地鐵暫時停運，國貿站貼出了因故障停運的通知。
圖：深圳地鐵人潮洶涌，在華強地鐵站口，保安拉起了警戒線將乘客攔在站口。
新年第一天，
剛剛開通的深圳地鐵首次遭遇節日人流的考驗。昨日，深圳地鐵迎客超過22萬人次，市民趕在元旦坐地鐵的熱情讓深圳地鐵有些難以承受：下午2時10分，地鐵突發故障“熄火”在隧道里1號線全線42分鐘暫停發車，實行全線各站節流。
地鐵突停隧道內
乘客自救急疏散
昨日下午2時10分左右，深圳地鐵1號線一列地鐵在駛到崗廈車站附近時，突然“熄火”。整車乘客和列車被困在隧道里。
特意從廣東羅定趕過來體驗深圳地鐵的王先生說，和他一樣對地鐵感興趣的人很多，到處都有一家老小齊“上陣”的場景。擠了近1個小時的隊，王先生終于在大劇院車站乘上了地鐵，他準備去竹子林站。可是當列車頭剛開進崗廈車站時，車身突然一震，隨后就停在隧道里。
“車里面人本來就摩肩接踵了，這時燈也全部熄滅，正在播報站名的語音也停止了，整個車廂一片黑！”乘客劉小姐說，“供電和通風系統也都停止了運作。”車內的乘客們靜了幾秒鐘，突然發出集體驚叫。“怎么了？”“出什么事了？”大家的呼喊聲明顯帶著驚恐。
“過了幾分鐘，眼睛適應了黑暗環境，可以看到列車離車站已經不遠了，一些乘客就嚷著‘開門’”，劉小姐說：“但似乎沒人知道車門該怎么開，我們在車里估計困了有七八分鐘”。
因為通風系統停止運轉，有乘客感到車廂內空氣渾濁，一些老人說自己胸悶，叫嚷著要開門下車的人越來越多。“這時一名香港乘客擠到車門前，一下拉動車內的緊急拉手，將車門打開，其他乘客如法炮制，將車門都打開了。乘客們沖下車，在隧道里跑了一段距離，爬上了崗廈站的站臺。在車站工作人員的指引下，列車上近2000名乘客全部從車站離站。
由于一些老人因為車內空氣渾濁而頭暈眼花，為謹慎起見，車站工作人員撥打120急救電話。急救車在5分鐘后趕到，對覺得身體不適的乘客一一做了檢查。檢查發現，所有乘客身體健康狀況正常，疏散中近2000名乘客無一受傷。
1號線停運42分鐘
故障車被拉離現場
故障發生后，地鐵公司立刻安排技術人員趕往現場，經檢查發現列車因技術故障導致突然停運。為確保乘客的安全，地鐵公司啟動應急預案，1號線全線停運了42分鐘。記者下午2時40分在國貿站、大劇院站等多個車站看到，各車站所有的進出口都拉上了閘門，暫時封閉，禁止乘客進入。一些不清楚原因的乘客仍一個勁地乘電梯向閘門擁去。
“地鐵開通這么多天，我一直想帶孩子來看看，但一直沒時間，趁元旦來了，結果坐了兩個小時公交車，卻不讓我進！”住在寶安區觀瀾的張先生帶著3歲的女兒站在閘門外，有些不滿。
此時各車站開始增派保安和工作人員，他們不斷向乘客解釋著車站暫停開放的原因。工作人員說，因為車站內乘客太多，只能分批讓站內人滿為患的乘客先出來，再放站外乘客進站。專家則趁這段時間加緊排除故障。地鐵公司從調度中心發來列車，將故障列車拉離現場。到下午3時12分，1號線故障排除，全線恢復運營。
故障原因仍在調查
對于元旦可能出現的客流高峰，地鐵公司是有準備的。據地鐵公司總經理助理鄭寧介紹，目前地鐵公司共有8列地鐵列車，除了一列在4號線運營外，其他7列都在1號線(其中1列備用，6列運營)。
按一般每列每次承載1920名乘客計算，目前1號線上的列車數量很難滿足近期的客流。他說，從地鐵開通以來，每日客流量都有十多萬人次，讓地鐵運營壓力很大，而元旦一天的客流更遠遠超過這個數。“平時到下午2點，客流總量一般在7萬人次左右，但元旦當天到下午2點，客流總量已突破11.6萬人次，估計當天客流超過22萬人次。”鄭先生說。
為應付元旦的運營高峰，地鐵公司昨天在原來200多名保安的基礎上，又緊急增派了300多名保安，500多名義工。總部的工作人員和地鐵公安干警也都到了一線。
對于當天出現的列車停運，地鐵公司解釋，這是由于技術故障。目前，具體故障原因還在調查。但在故障發生后，由于應急預案的立刻啟動，乘客安全得到了保障。
地鐵公司同時呼吁市民，在節假日期間，希望市民能避開地鐵客流高峰，選擇其他交通工具出行，以緩解地鐵假日交通壓力。
“趴窩”前，地鐵已不堪重負
自動售票機紛紛“罷工”，多個車站出招節流
華強路：只出不進
據了解，在故障發生之前，元旦暴增的客流就已經讓深圳地鐵有些承受不住，一些車站根據情況實行了節流。而故障的發生使節流擴展到1號線所有車站。
地鐵華強路站地處華強北商業街附近，新年第一天，大量的人流擁向了這里。昨天下午1時30分左右，地鐵華強路站突然貼出“此出口暫時封閉，只出不進”的告示，地鐵站內派出的保安人員將欲進入站內乘車的市民攔在了站外。路經此處的本報記者恰好目睹了這一幕。
“里面等車的人員實在太多，已經超負荷了。”站內一位姓陳的工作人員耐心地向市民解釋。“不是有好多班么，為什么不讓我們進？”有市民對此十分不理解。
站內工作人員告訴記者，大量的人流擁入，已經致使站內人滿為患，因此不得不采取這種緊急措施。“這是去年12月28日地鐵開通后首次出現這種情況。今天是元旦，出現這種情況可想而知。不過全世界的地鐵都是這樣做的，一旦人流超過負荷，車站有權采取緊急措施。”
一邊是地鐵工作人員耐心地在解釋，一邊是急于進站的人流的不滿。正在對峙間，一位從站內走出的市民告訴記者：“里面人太多了，還是別進去的好。”“你們最好轉乘地面交通工具，或到兩側的科學館站、崗廈站乘車。”工作人員建議市民。
科學館：廣播分流
位于華強路東側的科學館站雖然沒有出現這種“只出不進”的緊張局面，可人流也不少。昨天下午2時許，記者進入站內看到，在自動售票機前，等候買票的長隊一度長達十余米。站內隨后播出了“由于買票的人多，請市民到人工售票口買票”的聲音，才分散了部分人流。
車公廟：暫停售票
下午2時左右，車公廟、皇崗等車站站廳層擠滿了購票的乘客，仍有不少乘客不斷擁入站廳。
在車公廟站，原來一字排開的自動售票機前，每臺都排了近百米長的人龍。由于購票乘客太多，自動售票機反應速度很難跟上，甚至一些機器出現“罷工”現象。
自動售票機運轉不靈，使本來就異常繁忙的人工售票窗口壓力更大。到下午2時15分左右，車公廟、皇崗等站打出通知，暫停售票。
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