![]()
受傷空姐正在醫(yī)院接受治療。《東方早報》供圖 (圖片來源：北京娛樂信報)
■11月29日晚，在上海浦東國際機場停機坪上，南方航
空公司CZ3588航班的一位空姐在關(guān)閉客機機艙艙門時離奇墜地，造成全身多處骨折，傷情嚴(yán)重。
■客機機型為波音777，航班為上海飛深圳。空姐是從中艙位置墜地的。目前，受傷空姐正在長征醫(yī)院接受治療。
一談事故緣由：飛機沒故障
記者昨晚從南航上海營業(yè)部有關(guān)人士處得到證實，11月29日，南航一空姐是從飛機中艙門摔落的，而非旅客登機的前艙門。她表示，飛機上客的前艙門有嚴(yán)密的操作系統(tǒng)及措施，乘客包括機組人員都不會在那里發(fā)生意外。而且該人士表示，空姐的墜落應(yīng)屬操作過程中的不小心，而非飛機本身的故障所致。
二談是否影響起飛：航班沒誤點
至于空姐是在進(jìn)行何種操作時而從艙門墜落，該人士表示當(dāng)時并不在場，所以不了解，但他推測可能是在配送餐或清理垃圾時發(fā)生的。昨日，南航上海浦東國際機場保障處有關(guān)人士告訴記者，摔傷的空姐叫劉芳，是深圳人。由于該機機型為波音777大型客機，機上配備了兩套共20名乘務(wù)和7名機組人員，因此墜落事件發(fā)生后，一名乘務(wù)人員立即留下陪同摔傷的空姐，機上仍然還有充裕的乘務(wù)人員可供調(diào)配，并未從地面抽調(diào)人員補充。而且飛機也仍按正常時間（11月29日19時20分）起飛，并未像一些媒體所說因此延誤了16分鐘，該機也按預(yù)定的21時20分準(zhǔn)點到達(dá)深圳機場。
專家分析 空姐墜地應(yīng)屬事故
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，按照《國家標(biāo)準(zhǔn)民用航空地面事故等級》的規(guī)定，劉芳的傷勢已經(jīng)構(gòu)成“人員重傷”的標(biāo)準(zhǔn)，所以發(fā)生在11月29日晚的空姐墜地應(yīng)當(dāng)構(gòu)成一般航空地面事故。該人士同時向記者介紹說，為了避免在關(guān)閉機艙時發(fā)生類似意外，所有的航空公司都有嚴(yán)格的操作規(guī)范。
據(jù)了解，飛機艙門關(guān)閉方式通常有兩種———手動方式和自動方式。其中，以手動方式關(guān)閉艙門時，標(biāo)準(zhǔn)的操作流程是：一手扶持機艙內(nèi)的安全把手，另外一手通過艙門拉手將其拉到關(guān)閉位置。期間，空乘人員必須做到“眼到、手到、心到”，即操作中雙手必須全部到位，眼睛要注視艙門的移動，而且不能分心，否則就很可能因為機艙外的廊橋或客梯車撤離而發(fā)生意外。
業(yè)內(nèi)人士稱，飛機在停機坪上使用客梯車接送乘客時，是關(guān)閉機艙最危險的情況。因為此時只有在客梯車先行撤離飛機時，艙門才能關(guān)閉，這時的空乘人員必須在機艙內(nèi)，向懸空的艙外探手拉動艙門才能將其關(guān)閉。如果此時空乘人員沒有按規(guī)定，用另一只手拉緊機艙內(nèi)的安全把手，就會因身體重心偏離而墜出艙外。但實際操作中，有三種可能性會導(dǎo)致這類意外的發(fā)生：一是，部分空姐因為力氣較小，單手不能拉動艙門把手，所以會使用雙手拉門，從而使人體重心偏出機艙；二是，部分空姐在關(guān)閉艙門時分心，回頭查看其它事務(wù)，造成重心不穩(wěn)發(fā)生意外；三是，空姐沒有抓牢機艙內(nèi)的安全把手，在用力拉動艙門時，因雙手用力不均造成重心偏離。
業(yè)內(nèi)人士表示，在關(guān)閉艙門時，空乘人員的危險性都是很大的。但只要在操作中按照規(guī)程，這種危險基本可以排除。
采訪當(dāng)事人 關(guān)于病情，空姐樂觀醫(yī)生不樂觀
“我沒有違規(guī)操作”
躺在長征醫(yī)院病床上的劉芳面帶笑容，對自己的病情非常樂觀。放在病床旁的手機正在充電，她不時伸手去接電話：“哈哈！我現(xiàn)在在上海啊！沒有什么問題的……”劉芳告訴晨報記者，她只是摔傷了手臂，并無大礙，目前正在療養(yǎng)。
談起自己受傷的原因時，劉芳顯得有些謹(jǐn)慎。她說：“按常理來講，從艙門墜落的事情是絕對不會發(fā)生的。我受傷純粹是個意外，這個誰也預(yù)想不到的。”劉芳否認(rèn)了是因為自己違規(guī)操作導(dǎo)致從飛機上跌落的說法。她稱：“這是一次意外的跌落，這是很多人都知道的。”
劉芳向記者回憶說：“當(dāng)時正是乘客登機的時間，后艙底的垃圾車剛剛開走。當(dāng)乘客上滿中艙后，我為了乘客的安全就去關(guān)艙門了。但沒想到意外就發(fā)生了。”劉芳稱關(guān)艙門是一件危險的工作，如果空姐關(guān)艙門和客梯車撤離的時間沒有配合好，就可能造成踏空的情況。“關(guān)艙門的時候，要收起艙門外的護(hù)欄，只有收起護(hù)欄才能關(guān)艙門。”
劉芳并沒有透露她當(dāng)時關(guān)艙門的時候，外面的客梯車到底有沒有撤走，但她透露在她關(guān)艙門的時候，她所在的班機并沒有開動：“駕駛艙里都有監(jiān)控?zé)舻模绻撻T沒有關(guān)閉，那駕駛員是絕對不會開動飛機的。”
醫(yī)生對其傷情不樂觀
另據(jù)了解，因為事發(fā)當(dāng)晚長征醫(yī)院的骨科沒有床位，劉芳入院急救后只能被臨時安置在風(fēng)濕免疫科的病房內(nèi)，直到昨日下午3時15分，才正式轉(zhuǎn)入骨科7樓12床救治。雖然劉芳自稱只摔傷了手臂，但記者看到，她的雙足青腫，而且左手食指僵直發(fā)青。在病床轉(zhuǎn)移的過程中，還因為腰部下墜而表現(xiàn)出疼痛，輕聲地叫著讓醫(yī)護(hù)人員輕一點。據(jù)長征醫(yī)院的一位醫(yī)生透露，劉芳的傷勢遍及全身，雙腿和手臂都有骨折，其中以腰椎1-4節(jié)的爆裂性骨折最為嚴(yán)重，此外還有腳趾骨折等多處創(chuàng)傷。
這位醫(yī)生表示，腰椎骨折非常嚴(yán)重，甚至可能造成下肢癱瘓；但劉芳目前痛感明顯，說明其神經(jīng)系統(tǒng)還沒有在意外中遭受重大損害，但目前還不能立即進(jìn)行手術(shù)治療，仍然需要幾天的觀察。
劉芳樂觀等候手術(shù)
有著一雙大眼睛、皮膚白凈、始終保持著微笑的劉芳一住進(jìn)病房就引起了其他病人的注意，也許是因為南方航空公司的多位領(lǐng)導(dǎo)來到病房探視，空姐從飛機上跌落的消息很快便在骨科7樓傳開。與劉芳同一病房的其他患者、家屬和看護(hù)人員，對空姐的傷情就更加關(guān)心了。
但記者還是發(fā)現(xiàn)，劉芳表面的樂觀下，仍然隱藏著對自己能否治愈、康復(fù)的擔(dān)憂。她曾笑著向醫(yī)生詢問幾天后的手術(shù)情況，醫(yī)生沒有正面回答，反倒是病房內(nèi)一位護(hù)工忍不住安慰劉芳說：“你只不過是從5米高的地方掉下來，你看你隔壁的那位（指11床病人），人家從15米高的地方掉下來，一樣是腰、腳受傷，現(xiàn)在不也一樣好好的。”
責(zé)任編輯：孫琦
